隨著城市的快速發(fā)展,地鐵、地下停車場(chǎng)等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)越來越多、范圍逐漸地?cái)U(kuò)大,各類地下隧道工程中的突發(fā)事故對(duì)地下隧道施工人員的人身安全形成了嚴(yán)重的威脅,也給緊急救援帶來了新的挑戰(zhàn)。在地鐵隧道等施工環(huán)境中如何把因自然環(huán)境和人為管理因素造成的事故降到最低并且在災(zāi)難發(fā)生后如何快速、準(zhǔn)確、高效的查詢到被困人員基本信息情況和位置的分布,是當(dāng)下研究人員要從技術(shù)上解決的一個(gè)重難點(diǎn)要題。將具有成本低、抗污染能力強(qiáng)、使用壽命長以及快速識(shí)別等性能的射頻識(shí)別定位技術(shù)應(yīng)用在地鐵隧道等施工環(huán)境中是當(dāng)前研究的一個(gè)重點(diǎn)。本文以在建的市地鐵3號(hào)線二期工程為背景,調(diào)研分析工程的實(shí)際情況后利用RFID射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)了一套基于RFID隧道人員定位/管理系統(tǒng),該系統(tǒng)在工程項(xiàng)目中可以管理施工人員的基本信息和重要設(shè)備資產(chǎn)信息并為管理者提供一個(gè)能夠記錄每名員工每天出勤狀況的考勤管理的功能;當(dāng)事故發(fā)生時(shí)定位/管理系統(tǒng)可以為救援人員快速提供施工現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備的基本信息、分布信息等,對(duì)及時(shí)的處理事故能夠起到重要的作用。文章首先概述了射頻識(shí)別的基礎(chǔ)知識(shí),根據(jù)當(dāng)前流行的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)選擇三層網(wǎng)絡(luò)模型,對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行了整體規(guī)劃設(shè)計(jì)并對(duì)... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

RF工D射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成

ID 系統(tǒng)的一般工作原理來看間件和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)四部系統(tǒng)，如圖 2.1 所示。 2.1 RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成、閱讀器等，主要作用是對(duì)從主機(jī)發(fā)過來的控制指令[27

圖 2.3 RFID 電子標(biāo)簽種，按照不同的方式可方式的不同，可以將電配有微型電池，無源標(biāo)電子標(biāo)簽劃分為低頻段)和微波電子標(biāo)簽 (433在識(shí)別作用范圍小于 1高頻電子標(biāo)簽典型應(yīng)用在 2m 內(nèi)；微波標(biāo)簽的、倉儲(chǔ)物流管理、遠(yuǎn)距據(jù)庫管理系統(tǒng)，主要是來說數(shù)據(jù)的寫入是生產(chǎn)


本文編號(hào)：2909977