【摘要】：針對制造企業(yè)車間物料無序管理、線邊庫存較高、配送效率低下等問題,本文從生產(chǎn)線物料流量平衡的角度,運用精益物流的思想,采用動作分析時間序列法,提出一種橫向時間維度與縱向數(shù)量維度的物流運作方法來研究生產(chǎn)線物料上線邏輯,旨在降低線邊庫存、消除物料等待時間來提升產(chǎn)線平衡率和生產(chǎn)效率,最終達到提高生產(chǎn)達成率的目的。本文主要內(nèi)容包括:(1)研究了制造企業(yè)生產(chǎn)物流相關(guān)理論,從生產(chǎn)線物料有效供應(yīng)和物料有效流動的角度研究了制造企業(yè)生產(chǎn)物流運作需求,以一體化的思維,設(shè)計了生產(chǎn)物流運作流程圖,并識別出運作流程的關(guān)鍵參數(shù),提出車間系統(tǒng)化配送的要求。(2)以某發(fā)動機制造企業(yè)的車間為研究對象,對車間布局、物料需求和車間物料配送過程進行研究,識別出物流存在的問題,提出物流改善的目標。采用動作分析法,研究了產(chǎn)線作業(yè)平衡的影響因素,以物料包裝單元化為前提,從時間與數(shù)量兩個維度對車間物料配送進行分析,提出物料上線研究的內(nèi)容。(3)對車間生產(chǎn)訂單可行性與配送主體進行分析,建立生產(chǎn)時間排程模型,采用時間倒排的方法,以配送主體來設(shè)計車間時序關(guān)系模型。結(jié)合生產(chǎn)排程、時間維度與數(shù)量維度設(shè)計物料配送上線時間間隔模型,研究配送時區(qū)與作業(yè)計劃分拆邏輯,為車間配送管理系統(tǒng)的設(shè)計提供指導(dǎo)。(4)根據(jù)車間物料配送上線時間和數(shù)量邏輯的研究,以信息流指導(dǎo)物料上線的執(zhí)行,設(shè)計了車間配送管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)模型。以信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層與界面顯示層的三層架構(gòu)形式,采用C#開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)運作模式的車間物料配送管理系統(tǒng),實現(xiàn)物料流、信息流、作業(yè)流和時間流的形式指導(dǎo)車間物流作業(yè),并實時反饋作業(yè)信息。
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F252;TP311.52
【圖文】：

是在保證生產(chǎn)車間連續(xù)作業(yè)的基礎(chǔ)上，通過對物料上線過程進行控制，使得物料流動過逡逑程平穩(wěn)化、標準化、有效化，實現(xiàn)物料的有效供應(yīng)，將企業(yè)物料流、時間流、信息流、逡逑作業(yè)流融于一體，有效支持企業(yè)生產(chǎn)。制造企業(yè)生產(chǎn)物流運作需求如圖２－１所示。逡逑７逡逑

形成集物料流、時間流、作業(yè)流、信息流于一體的過程，實現(xiàn)準時且氋效的生逡逑產(chǎn)物流服務(wù)模式。本文從計劃模塊、采購模塊、供應(yīng)模塊、配送模塊以及生產(chǎn)模塊對企逡逑業(yè)生產(chǎn)物流運作流程進行設(shè)計，如圖２－２所示。逡逑１１逡逑

Ｆｉｇ．邋３－３邋Ｔｈｅ邋ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ邋ｏｆ邋ｎｉｓｓａｎ邋ｃａｐａｃｉｔｙ邋ｉｎ邋ｐａｒｔ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｗｏｒｋｓｈｏｐ逡逑４邋Ｙ發(fā)動機企業(yè)車間物料上線研究逡逑通過３．３節(jié)對產(chǎn)線平衡進行分析后，明確了影響Ｙ企業(yè)生產(chǎn)線平衡率的主要因含線邊工作人員的多余轉(zhuǎn)身、彎腰拿取物料、多余拆包等產(chǎn)生的無效作業(yè)時間。員余轉(zhuǎn)身的無效時間由于線邊工具臺設(shè)置不合理所引起，原裝配車間生產(chǎn)線將力矩扳工具放置工作人員身后的工作臺，經(jīng)逐步改善后，現(xiàn)裝配車間將工具臺安置于工作同一側(cè)，伸手即可拿取，解決了多余轉(zhuǎn)身的問題；彎腰拿取物料產(chǎn)生的無效作業(yè)時由工裝車與容器具設(shè)計不合理所導(dǎo)致；多余拆包產(chǎn)生的無效作業(yè)時間主要體現(xiàn)在物２９逡逑

【參考文獻】

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本文編號：2767986