【摘要】：CTCS-1(Chinese Train Control System-Level 1)級(jí)列控系統(tǒng)是為全面提升我國(guó)普速線鐵路的安全性、可靠性等方面水平而進(jìn)行的一次技術(shù)升級(jí),由地面設(shè)備統(tǒng)一管理車(chē)載線路數(shù)據(jù),保證列車(chē)安全運(yùn)行。區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心RDC(Regional Train Control Data Control Center)為CTCS-1級(jí)列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備,它與臨時(shí)限速服務(wù)器 TSRS(Temporary Speed Restriction Server)、調(diào)度集中系統(tǒng) CTC(Centralized Traffic Control)、車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 CBI(Computer Based Interlocking)以及無(wú)線通信服務(wù)器WCS(Wireless Communication Server)進(jìn)行信息交互,并結(jié)合自身存儲(chǔ)的信息生成控車(chē)信息,以無(wú)線的形式向車(chē)載設(shè)備發(fā)送控車(chē)信息,現(xiàn)實(shí)對(duì)列車(chē)的管理。區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心維護(hù)終端RDCM(RDC Maintenance Terminal)為區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心系統(tǒng)的重要組成部分,是區(qū)域列控中心的維護(hù)單元。維護(hù)終端以圖形和表格等方式實(shí)時(shí)顯示站場(chǎng)信息、列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、外部設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、查詢信息、報(bào)警信息以及列車(chē)詳細(xì)信息,并實(shí)現(xiàn)歷史記錄的回放。在區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心的研發(fā)、測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)等工作中具有不可替代的作用,可以對(duì)運(yùn)行中的系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控以及歷史數(shù)據(jù)查詢,方便研發(fā)人員查找問(wèn)題以及維護(hù)人員了解現(xiàn)場(chǎng)情況。本論文選擇了 UML模型對(duì)區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心維護(hù)終端進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究。首先,論文簡(jiǎn)單概述區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心及其維護(hù)終端,并分析了維護(hù)終端的需求;其次,根據(jù)維護(hù)終端的功能需求,將維護(hù)終端劃分為五個(gè)模塊,包括通信模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、界面顯示模塊、回放模塊和軟件維護(hù)模塊,利用UML的類(lèi)圖、順序圖和活動(dòng)圖對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì),并使用E-R模型對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì);然后,使用C++編程語(yǔ)言以及Qt框架庫(kù)實(shí)現(xiàn)維護(hù)終端的基本功能,包括站場(chǎng)圖、設(shè)備狀態(tài)圖、報(bào)警信息顯示、列車(chē)信息顯示、查詢功能和回放功能;最終,與C1列控系統(tǒng)的其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)和功能測(cè)試,保證軟件的穩(wěn)定性和可用性。
【圖文】：

塊ＢＴＭ、記錄單元等；地面設(shè)備包括區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心ＲＤＣ、無(wú)線通信單元、臨逡逑時(shí)限速服務(wù)器、車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)控系統(tǒng)、ＺＰＷ－２０００逡逑系列軌道電路、應(yīng)答器等。ＣＴＣＳ－１級(jí)列控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖２－１所示。逡逑／邐￣￥邐ｆ邐ｆ邐＾邐＾邐＼逡逑＾邐＾ｉ＊＂逡逑ｍ邐ｆ邋ｆ邋ｆ邐ｆ邋ｆ邋ｆ逡逑ｊ邐ＡＡ邐ｔｔ邐Ｍ邐ＡＡ邋ＡＡ邐ｄＡ逡逑邐邐：邐ｙ邋：邋＼逡逑＊邋Ｉ邋}r＿邋［＾ｆ］邐（姙妽丨邋ｉｌｉｉｆ邋—二Ｉ逡逑晉邐邐Ａｉ邋ｍｍ－Ｊ邋邐邋邐邋邐邋邐邋ｉｍｔｍｍａｍｍ逡逑．．．．邐！邐；邐Ｊ邐ｖ邐邐邐＞逡逑…肇一長(zhǎng)T步鵡饁i，逡逑＂＊邋＊邋一廠．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……邐《邋芘》中邐邐＊＊＊逡逑ｏｄｅｓ邋［ｎ＾ｒｉ邋——逡逑Ｌ＿＿＿邐邋Ｉ邋Ｉ邋邋邋ｍＣＸＸＳＨ邐８ＳＣ逡逑邐＆r？？中心邐邋｜邋yU邋ｊ逡逑＼邐／逡逑圖２－１邋ＣＴＣＳ－１級(jí)列控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－１邋Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ邋ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋ＣＴＣＳ－１邋ｔｒａｉｎ邋ｃｏｎｔｒｏｌ邋ｓｙｓｔｅｍ逡逑２．１區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心概述逡逑區(qū)域列控?cái)?shù)據(jù)中心ＲＤＣ作為ＣＴＣＳ－１級(jí)列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備。ＲＤＣ需要逡逑與臨時(shí)限速服務(wù)器ＴＳＲＳ、調(diào)度集中系統(tǒng)ＣＴＣ、車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖ＣＢＩ、信號(hào)集中監(jiān)逡逑控系統(tǒng)ＣＳＭ、無(wú)線通信服務(wù)器ＷＣＳ等設(shè)備進(jìn)行信息交互，ＲＤＣ根據(jù)接收到的聯(lián)逡逑鎖進(jìn)路、臨時(shí)限速等信息以及結(jié)合自身存儲(chǔ)的信息生成控車(chē)信息

、、、息、報(bào)警信息等動(dòng)態(tài)顯示，由站場(chǎng)圖回放、信息列表回放、設(shè)備狀態(tài)圖回放分組成。逡逑（１）站場(chǎng)圖回放逡逑通過(guò)讀取靜態(tài)工程數(shù)據(jù)庫(kù)，獲取鐵路運(yùn)營(yíng)線路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并畫(huà)出線路所有信號(hào)設(shè)備；根據(jù)選擇的回放時(shí)間段的條件，，讀取該時(shí)間段內(nèi)存儲(chǔ)的列車(chē)數(shù)臨時(shí)限速數(shù)據(jù)、進(jìn)路數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)狀況的回放。逡逑（２）信息列表回放逡逑根據(jù)選擇的回放時(shí)間段的條件，讀取該時(shí)間段內(nèi)存儲(chǔ)的列車(chē)數(shù)據(jù)、報(bào)警等，實(shí)現(xiàn)列車(chē)信息和報(bào)警信息狀況的回放。逡逑（３）設(shè)備狀態(tài)圖回放逡逑根據(jù)選擇的回放時(shí)間段的條件，讀取該時(shí)間段內(nèi)存儲(chǔ)的各個(gè)設(shè)備工作狀它們之間通信狀態(tài)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備工作狀態(tài)及通信狀態(tài)的回放。逡逑２．３．１．５用例圖描述逡逑由上述的功能需求分析，得出維護(hù)終端的用例圖，如下圖２－３所示。逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：U284.48;TP311.56;TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2676222