【摘要】：現(xiàn)代社會(huì)城市人口數(shù)量龐大,交通壓力巨大。發(fā)展出租車智能管理系統(tǒng)能有效緩解有限的交通資源與日益增加的市民出行需求的矛盾。針對(duì)現(xiàn)有出租車打車軟件管理不規(guī)范、用戶體驗(yàn)不均衡的情況,著眼于解決人流分布不均造成空載時(shí)間長、上下班高峰供不應(yīng)求、打車費(fèi)用不斷上漲、出租車管理和服務(wù)不規(guī)范、單乘載客浪費(fèi)資源等問題,本系統(tǒng)將電召軟件與計(jì)價(jià)器、智能頂燈、監(jiān)控終端、空車牌等硬件設(shè)備有機(jī)地結(jié)合在一起,最終提出了基于Android的智能出租車管理系統(tǒng)這一研究課題。本文重點(diǎn)研究了出租車智能管理系統(tǒng)的軟硬件需求分析、總體價(jià)格設(shè)計(jì)、具體功能模塊的實(shí)現(xiàn)并給出了系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果。本系統(tǒng)包括軟件和硬件兩大部分,其中電召司機(jī)端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作為本文的研究重點(diǎn),進(jìn)行了詳細(xì)的闡述說明,而硬件部分僅作簡(jiǎn)要介紹。電召司機(jī)端依靠終端本地SQLite數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)用戶的操作記錄,按照自定義協(xié)議通過3G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通信,實(shí)現(xiàn)接單、運(yùn)營、功能菜單等多個(gè)模塊,實(shí)現(xiàn)了“界面簡(jiǎn)潔友好”、“操作簡(jiǎn)單直觀”、“功能完整齊全”等諸多要求。經(jīng)過專業(yè)測(cè)試人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,本系統(tǒng)能準(zhǔn)確方便地實(shí)現(xiàn)用戶的需求,各項(xiàng)功能豐富完整,用戶界面形象直觀,乘客下單和司機(jī)接單延時(shí)不到1秒,數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率達(dá)到98%及以上,車輛數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)服務(wù)器及時(shí)準(zhǔn)確。總之,本文設(shè)計(jì)的基于Android的出租車智能管理系統(tǒng),方便了乘客打車和司機(jī)尋找客戶,極大地降低了乘客的等車時(shí)間,提高出租車滿載率,用戶體驗(yàn)良好,推動(dòng)了城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。
【圖文】：

圖２－２邋ＭＶＣ模式示意圖逡逑（２）單例模式（Ｓｍｇｌｅｔｏｎ）：?jiǎn)卫Ｊ剑梢哉f是常見的２３種設(shè)計(jì)模式中逡逑

圖３－１系統(tǒng)硬件組成逡逑車載信息服務(wù)終端包括調(diào)度屏和監(jiān)控終端兩個(gè)設(shè)備。逡逑調(diào)度屏：連接兩路攝像頭、計(jì)價(jià)器、后枕屏、ＣＡＮ總線，，計(jì)價(jià)器連接空重逡逑車牌。逡逑監(jiān)控終端：連接智能頂燈、緊急報(bào)警按鈕、車控繼電器、ＡＣＣ信號(hào)。逡逑調(diào)度屏安裝在中控臺(tái)中間位置，便于司機(jī)和乘客操作。中控臺(tái)上包括調(diào)度屏逡逑和空重車牌，取消司機(jī)營運(yùn)資格證牌，營運(yùn)資格證在調(diào)度屏上顯示。監(jiān)控終端連逡逑接的外設(shè)和外部配件多，采用暗裝方式。逡逑３．２．４．１終端概述逡逑出租汽車車載終端符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》逡逑（ｎｙｒ７９４）的規(guī)定。符合交通部發(fā)布的《城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程逡逑總體業(yè)務(wù)功能要求（暫行）》的要求。出租汽車智能服務(wù)終端（ＭＣＵ）是車載逡逑設(shè)備的核心部件，由ＭＣＵ智能服務(wù)終端主機(jī)以及電召調(diào)度屏組成，主要包含以逡逑下模塊：逡逑（１）中央處理單元：用于出租汽車數(shù)據(jù)運(yùn)算、加解密、通訊及出租汽車車逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52;TP316

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2565009