本文選題：公交車聯(lián)網(wǎng) + 調(diào)度��； 參考：《北京郵電大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：公交優(yōu)先發(fā)展是解決擁堵、污染、道路資源短缺等城市交通問題的有效途徑。近年來,公交車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用廣泛,為公交事業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)�，F(xiàn)有的調(diào)度子系統(tǒng)普遍采用瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server,B/S)架構(gòu),服務(wù)器計(jì)算壓力較大�，F(xiàn)有的信息服務(wù)子系統(tǒng)功能比較單一,用戶體驗(yàn)欠佳。本課題來源于北京市支持中央在京高校共建項(xiàng)目“基于認(rèn)知無線電的公交車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)”,論文主要關(guān)注公交車聯(lián)網(wǎng)調(diào)度與信息服務(wù)系統(tǒng)的研究,工作內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:1.論述了公交車聯(lián)網(wǎng)調(diào)度與信息服務(wù)系統(tǒng)的研究背景以及關(guān)鍵技術(shù)。基于對(duì)北京、上海、深圳、成都、無錫等地公交企業(yè)的實(shí)地考察,歸納總結(jié)了公交車聯(lián)網(wǎng)調(diào)度與信息服務(wù)系統(tǒng)中存在的問題。2.基于調(diào)研成果,從公交調(diào)度人員以及公交乘客的角度出發(fā)深入挖掘了系統(tǒng)需求。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,采用客戶端/服務(wù)器(Client/Server,C/S)架構(gòu),設(shè)計(jì)PC客戶端和手機(jī)客戶端兩種不同的應(yīng)用終端滿足公交調(diào)度人員和乘客的不同需求。以滿足系統(tǒng)需求為目標(biāo),設(shè)計(jì)了系統(tǒng)各項(xiàng)功能。調(diào)度功能包括發(fā)車計(jì)劃、車輛位置監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度輔助和運(yùn)營信息查詢。信息服務(wù)功能包括公交實(shí)時(shí)信息查詢、到站提醒、換乘方案查詢、附近站點(diǎn)查詢和位置共享。3.廣泛調(diào)研客戶端和服務(wù)器端開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上確定系統(tǒng)的技術(shù)路線。深入研究系統(tǒng)各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)機(jī)制。在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)中采用分層架構(gòu),應(yīng)用了 Servlet、Spring和Hibernate技術(shù)。參照功能劃分客戶端的各個(gè)模塊,基于Qt技術(shù)實(shí)現(xiàn)了提供調(diào)度功能的PC客戶端�；贏ndroid操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了提供信息服務(wù)的手機(jī)客戶端。對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行測試。測試證明系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、性能優(yōu)秀,可以有效輔助公交調(diào)度人員開展調(diào)度工作,同時(shí)為公交乘客提供豐富便捷的信息服務(wù)。
[Abstract]:Bus priority is an effective way to solve urban traffic problems, such as congestion, pollution, shortage of road resources and so on. In recent years, bus networking technology is widely used, which brings a new opportunity for the development of public transport. The existing scheduling subsystem generally adopts browser / Server / Server B / S (browser / Server / Server / B / S) architecture, and the server computing pressure is high. The existing information service subsystem has a single function and a poor user experience. This topic comes from the project "bus networking Technology Development based on Cognitive Radio", which is a project supported by the central government in Beijing. The thesis mainly focuses on the research of bus network scheduling and information service system. The work includes the following aspects: 1. This paper discusses the research background and key technology of bus network dispatching and information service system. Based on the field investigation of public transport enterprises in Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chengdu and Wuxi, the problems in bus network scheduling and information service system are summarized. Based on the research results, the system requirements are deeply excavated from the perspective of bus dispatchers and bus passengers. In the system design, the client / Server C / S architecture is adopted to design two different application terminals, PC client and mobile phone client, to meet the different needs of bus dispatchers and passengers. In order to meet the requirements of the system, the functions of the system are designed. Scheduling features include departure planning, vehicle location monitoring, dynamic scheduling aids and operation information queries. The information service functions include public transportation real-time information query, inbound reminder, transfer scheme query, nearby site query and location sharing. 3. Based on the extensive investigation of client and server development technology, the technical route of the system is determined. The realization mechanism of each function of the system is deeply studied. In the implementation of the server, the hierarchical architecture is adopted, and the servlet Spring and hibernate technology are applied. According to the function of each module of the client, the PC client which provides scheduling function is implemented based on QT technology. The mobile phone client which provides information service is realized based on Android operating system. Test the functions of the system. The test proves that the system works normally and has excellent performance. It can effectively assist bus dispatcher to carry out dispatching work and provide abundant and convenient information service for bus passengers at the same time.
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495;TP311.52

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本文編號(hào)：2016496