本文關(guān)鍵詞：橋載設(shè)備運行維護數(shù)據(jù)分析與評估

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【摘要】：隨著民航運輸業(yè)的快速發(fā)展,在機場建設(shè)規(guī)模不斷擴大的同時,對地面保障的要求也越來越高。橋載設(shè)備作為一種綠色能源設(shè)備,可以產(chǎn)生顯著地經(jīng)濟效益和良好的社會效益,開展對橋載設(shè)備運行維護數(shù)據(jù)的分析與評估,對提高整個行業(yè)現(xiàn)場作業(yè)模式的安全化、效能化、節(jié)能化和規(guī)范化程度具有重大的現(xiàn)實意義。目前,應用在國內(nèi)民用機場的橋載設(shè)備綜合監(jiān)測管理裝置通常無法對故障參數(shù)實現(xiàn)狀態(tài)預測和消除數(shù)據(jù)自身的模糊性和耦合性,并且對橋載設(shè)備進行科學效能評估研究尚屬空白,導致其在采購和推廣方面的盲目性和強制性。針對上述問題,本文給出了實際的解決方案。首先,分析了橋載設(shè)備(包括靜變電源與空調(diào)機組)的結(jié)構(gòu)與工作原理,對靜變電源和空調(diào)機組的運行維護模式概念進行了定義,得到了橋載設(shè)備運行維護安監(jiān)數(shù)據(jù),為探究橋載設(shè)備故障管理方法和效能評估方法做好了鋪墊。然后,分析了聚類分析技術(shù)的類別和特點,提出了基于K-Means算法改進的W_K-Means聚類算法,通過選取標準UCI數(shù)據(jù)集,對W_K-Means算法和其他經(jīng)典聚類算法進行了詳細地測試與分析,并且用W_K-Means算法對橋載設(shè)備進行了仿真,為關(guān)聯(lián)分析故障數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建提供了依據(jù)。其次,分析了關(guān)聯(lián)分析技術(shù)的類別和特點,提出了基于DHPBS算法改進的W_DHPBS關(guān)聯(lián)算法,通過選取Quest Data Factory數(shù)據(jù)集,對W_DHPBS算法和其他經(jīng)典關(guān)聯(lián)算法進行了全面的對比與分析,并且用W_DHPBS算法對橋載設(shè)備進行了仿真,為橋載設(shè)備的效能評估問題提供了依據(jù)。最后,通過構(gòu)建靜變電源和空調(diào)機組的效能評估指標體系,并采用復合灰色法和改進的模糊層次法對橋載設(shè)備進行了科學的效能綜合評價,而且與其他經(jīng)典的效能評估方法進行了對比驗證,為生產(chǎn)廠家和實際作業(yè)現(xiàn)場提供了參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：橋載設(shè)備 聚類 關(guān)聯(lián) 數(shù)據(jù)挖掘 故障管理 效能評估
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V351.3;TP311.13
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景、目的及意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析12-14
• 1.2.1 橋載設(shè)備故障管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 橋載設(shè)備效能評估國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 本文研究內(nèi)容與方法14-15
• 1.4 本文組織框架15-17
• 第二章 橋載設(shè)備理論分析17-25
• 2.1 靜變電源理論分析18-21
• 2.1.1 靜變電源結(jié)構(gòu)與工作原理18-19
• 2.1.2 靜變電源運行維護模式分析19-21
• 2.2 空調(diào)機組理論分析21-24
• 2.2.1 空調(diào)機組結(jié)構(gòu)與工作原理21-22
• 2.2.2 空調(diào)機組運行維護模式分析22-24
• 2.3 本章小結(jié)24-25
• 第三章 橋載設(shè)備故障管理方法研究25-42
• 3.1 橋載設(shè)備故障特性分析25-26
• 3.2 橋載設(shè)備聚類分析技術(shù)26-34
• 3.2.1 聚類分析26
• 3.2.2 K-Means算法描述26-27
• 3.2.3 K-Means算法改進27-31
• 3.2.4 驗證基于橋載設(shè)備的聚類仿真分析31-34
• 3.3 橋載設(shè)備關(guān)聯(lián)分析技術(shù)34-41
• 3.3.1 關(guān)聯(lián)分析34
• 3.3.2 Apriori算法描述34-35
• 3.3.3 Apriori算法改進35-37
• 3.3.4 驗證基于橋載設(shè)備的關(guān)聯(lián)仿真分析37-41
• 3.4 本章小結(jié)41-42
• 第四章 橋載設(shè)備效能評估方法研究42-62
• 4.1 靜變電源效能評估方法研究42-49
• 4.1.1 層次分析法分析42-45
• 4.1.2 灰色理論分析45-46
• 4.1.3 復合灰色的靜變電源綜合評價值46-47
• 4.1.4 驗證復合灰色的靜變電源效能評估47-49
• 4.2 空調(diào)機組效能評估方法研究49-61
• 4.2.1 層次分析法分析49-55
• 4.2.2 模糊理論分析與改進55-57
• 4.2.3 改進復合模糊法的空調(diào)機組綜合評價值57-58
• 4.2.4 驗證改進復合模糊法的空調(diào)機組效能評估58-61
• 4.3 本章小結(jié)61-62
• 第五章 總結(jié)與展望62-64
• 5.1 總結(jié)62-63
• 5.2 展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-71
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文71

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