發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 04:47

  本文關(guān)鍵詞：面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的情況下,汽車(chē)售后服務(wù)顯得尤為重要,成為了汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的主要獲利途徑。其中,汽車(chē)售后配件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)因?yàn)樯婕捌洚a(chǎn)業(yè)鏈上下游的多家企業(yè),導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)有的系統(tǒng)出現(xiàn)協(xié)同效率低,信息反饋滯后等問(wèn)題。在這種情況下,汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)為了更好地適應(yīng)這些變化,就必須要有合適的信息系統(tǒng)作為技術(shù)支撐。本文基于上述背景,在國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了“面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)”,具體內(nèi)容包括：(1)分析汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀,結(jié)合當(dāng)前汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售系統(tǒng)存在的問(wèn)題,總結(jié)出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式的變化,再根據(jù)問(wèn)題和變化提出汽車(chē)配件銷(xiāo)售的新需求。(2)根據(jù)需求分析,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行總體設(shè)計(jì),包括總體解決方案、系統(tǒng)架構(gòu)和模塊劃分；然后詳細(xì)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程與數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案。最后,通過(guò)建立數(shù)據(jù)模型,設(shè)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。(3)針對(duì)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)安全保護(hù)的實(shí)際需求并結(jié)合系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的特點(diǎn),提出基于超橢圓曲線(xiàn)的無(wú)證書(shū)簽密算法、同態(tài)加密算法和密文數(shù)據(jù)檢索算法,對(duì)算法進(jìn)行安全性和效率分析并將其應(yīng)用在系統(tǒng)中。(4)對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了詳細(xì)描述,首先介紹系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境和開(kāi)發(fā)工具,其次是系統(tǒng)應(yīng)用核心算法的部分代碼,最后是系統(tǒng)核心功能的實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證。
【關(guān)鍵詞】：產(chǎn)業(yè)鏈 配件銷(xiāo)售 數(shù)據(jù)安全 無(wú)證書(shū)簽密 密文檢索
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 論文研究背景及意義11-13
• 1.1.1 論文研究背景11-12
• 1.1.2 論文研究意義12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 汽車(chē)配件銷(xiāo)售研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)研究現(xiàn)狀14
• 1.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)安全問(wèn)題研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 論文研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu)15-16
• 1.3.1 論文研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.3.2 本文章節(jié)安排16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 第2章 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售的需求與問(wèn)題17-23
• 2.1 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析17-20
• 2.1.1 以汽車(chē)制造廠(chǎng)為核心的配件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)分析17
• 2.1.2 現(xiàn)有汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)中存在的問(wèn)題17-20
• 2.2 面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)需求分析20-22
• 2.2.1 系統(tǒng)需求概述20
• 2.2.2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能需求分析20-22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 第3章 面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)設(shè)計(jì)23-46
• 3.1 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售解決方案設(shè)計(jì)23
• 3.2 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)23-27
• 3.2.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)23-25
• 3.2.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)25-27
• 3.3 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)27-32
• 3.4 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案設(shè)計(jì)32-35
• 3.4.1 數(shù)據(jù)加密方案設(shè)計(jì)32-33
• 3.4.2 外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入方案設(shè)計(jì)33-34
• 3.4.3 密文檢索方案設(shè)計(jì)34-35
• 3.5 汽車(chē)配件協(xié)同銷(xiāo)售系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)35-45
• 3.5.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型設(shè)計(jì)35-40
• 3.5.2 數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)40-45
• 3.6 本章小結(jié)45-46
• 第4章 保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全的關(guān)鍵技術(shù)研究46-58
• 4.1 引言46
• 4.2 保護(hù)字符型數(shù)據(jù)的無(wú)證書(shū)簽密算法46-53
• 4.2.1 無(wú)證書(shū)簽密算法定義46-47
• 4.2.2 本文提出的算法47-49
• 4.2.3 算法安全性分析49-52
• 4.2.4 算法效率分析52-53
• 4.3 保護(hù)數(shù)值型數(shù)據(jù)的同態(tài)加密算法53-55
• 4.3.1 同態(tài)加密算法定義53
• 4.3.2 本文提出的算法53-54
• 4.3.3 算法同態(tài)性驗(yàn)證54-55
• 4.3.4 算法安全性分析55
• 4.4 基于同態(tài)加密的密文檢索算法55-57
• 4.4.1 密文檢索算法定義55-56
• 4.4.2 算法效率分析56-57
• 4.5 本章小結(jié)57-58
• 第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及功能驗(yàn)證58-73
• 5.1 開(kāi)發(fā)環(huán)境和開(kāi)發(fā)工具58
• 5.2 系統(tǒng)應(yīng)用核心算法58-60
• 5.2.1 C#調(diào)用C++動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)58-59
• 5.2.2 ActiveX控件開(kāi)發(fā)59-60
• 5.3 系統(tǒng)功能正確性驗(yàn)證60-71
• 5.3.1 無(wú)證書(shū)規(guī)則制定功能的實(shí)現(xiàn)60-62
• 5.3.2 采購(gòu)計(jì)劃管理模塊的的實(shí)現(xiàn)62-64
• 5.3.3 銷(xiāo)售訂單管理模塊的的實(shí)現(xiàn)64-65
• 5.3.4 配件發(fā)貨管理模塊的的實(shí)現(xiàn)65-66
• 5.3.5 配件到貨管理模塊的的實(shí)現(xiàn)66-67
• 5.3.6 配件索賠管理模塊的的實(shí)現(xiàn)67-68
• 5.3.7 密文檢索功能的實(shí)現(xiàn)68-70
• 5.3.8 數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能的實(shí)現(xiàn)70-71
• 5.4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與功能驗(yàn)證結(jié)論71-72
• 5.5 本章小結(jié)72-73
• 總結(jié)與展望73-74
• 致謝74-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目79

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1 潘志軍;錫柴配件銷(xiāo)售紅紅火火[N];中國(guó)機(jī)電日?qǐng)?bào);2002年

2 記者 倪泰;確保專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效[N];中國(guó)工商報(bào);2014年

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4 記者 張小燕;我市首屆汽車(chē)及零部件用品博覽會(huì)開(kāi)幕[N];淮安日?qǐng)?bào);2011年

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6 賀鑫　樊遠(yuǎn)洋;品牌銷(xiāo)售管理辦法修訂配件銷(xiāo)售要保持10年以上[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2009年

7 記者 張?jiān)蕪?qiáng);遼寧制造獲益“走出去”[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2014年

8 陳建文;職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)該這樣進(jìn)行[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2004年

9 記者 王森;國(guó)內(nèi)最大汽配交易會(huì)首次選址新區(qū)[N];濱海時(shí)報(bào);2010年

10 電腦商報(bào)記者 袁東海;找到自己的“可樂(lè)和薯?xiàng)l”[N];電腦商報(bào);2008年

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1 楊擎宇;面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：1059139