地鐵車站人工照明智能控制與節(jié)能研究
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《西安建筑科技大學》 2013年
地鐵車站人工照明智能控制與節(jié)能研究
陳世棟
【摘要】:隨著社會的進步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,地鐵的建設(shè)也處于迅猛發(fā)展時期。在現(xiàn)代地鐵的發(fā)展過程中,地鐵車站是其重要的組成部分。地鐵車站由于所處位置特殊,長時間照明是其主要特點。通過環(huán)境感知研究對光照的影響,利用現(xiàn)在的技術(shù)對地鐵車站照明加以控制和優(yōu)化,提供給乘客一個安全舒適的光環(huán)境。如何提高照明質(zhì)量,,實現(xiàn)地鐵車站節(jié)能照明一直是人們努力探討和迫切解決的問題。 論文結(jié)合國家自然科學基金項目“流動空間人工光環(huán)境優(yōu)化與節(jié)能控制研究”的研究工作,針對地鐵車站的特殊地理環(huán)境以及影響車站內(nèi)光環(huán)境的主要因素,依據(jù)節(jié)能要求研究地鐵車站照明控制策略,本文主要做了以下幾個方面工作: (1)對地鐵車站光環(huán)境進行了分析,針對影響地鐵車站照明質(zhì)量的主要因素進行了深入的研究和探討,選擇合理的改善地鐵車站光環(huán)境質(zhì)量以及節(jié)能的地鐵車站照明控制方法,并采用DIALux仿真軟件對地鐵車站照明進行了仿真。 (2)基于DeviceNet現(xiàn)場總線技術(shù)設(shè)計了智能照明控制器,可實現(xiàn)根據(jù)地鐵車站實時環(huán)境對燈具的亮度調(diào)節(jié)控制。 (3)提出在地鐵車站智能照明系統(tǒng)中采用最小二乘支持向量機對地鐵車站內(nèi)光環(huán)境進行軟測量并且構(gòu)建模糊控制器,然后將軟測量結(jié)果作為模糊控制器的輸入進行仿真研究。 (4)建立基于DeviceNet的智能照明控制系統(tǒng)。首先對智能照明系統(tǒng)需求進行了分析,然后構(gòu)建了基于DeviceNet總線的三層網(wǎng)絡(luò)地鐵車站照明控制系統(tǒng),最后論文對地鐵車站照明控制策略進行了研究及制定。
【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:西安建筑科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2013
【分類號】:U231.91;TP273
【目錄】:
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本文編號:74776
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