本文關(guān)鍵詞：地鐵車站人工照明智能控制與節(jié)能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 地鐵車站人工照明智能控制與節(jié)能研究 專 業(yè)：系統(tǒng)工程 碩 士 生：陳世棟 指導(dǎo)教師：段中興 教授 摘要 隨著社會(huì)的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵的建設(shè)也處于迅猛發(fā) 展時(shí)期。在現(xiàn)代地鐵的發(fā)展過程中，地鐵車站是其重要的組成部分。地鐵車站由 于所處位置特殊，，長時(shí)間照明是其主要特點(diǎn)。通過環(huán)境感知研究對光照的影響， 利用現(xiàn)在的技術(shù)對地鐵車站照明加以控制和優(yōu)化，提供給乘客一個(gè)安全舒適的光 環(huán)境。如何提高照明質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)地鐵車站節(jié)能照明一直是人們努力探討和迫切解 決的問題。 論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 “流動(dòng)空間人工光環(huán)境優(yōu)化與節(jié)能控制研究” 的研究工作，針對地鐵車站的特殊地理環(huán)境以及影響車站內(nèi)光環(huán)境的主要因素， 依據(jù)節(jié)能要求研究地鐵車站照明控制策略，本文主要做了以下幾個(gè)方面工作： （1）對地鐵車站光環(huán)境進(jìn)行了分析，針對影響地鐵車站照明質(zhì)量的主要 因素進(jìn)行了深入的研究和探討，選擇合理的改善地鐵車站光環(huán)境質(zhì)量以及節(jié) 能的地鐵車站照明控制方法，并采用 DIALux 仿真軟件對地鐵車站照明進(jìn)行 了仿真。 （2 ）基于DeviceNet 現(xiàn)場總線技術(shù)設(shè)計(jì)了智能照明控制器，可實(shí)現(xiàn)根據(jù) 地鐵車站實(shí)時(shí)環(huán)境對燈具的亮度調(diào)節(jié)控制。 （3 ）提出在地鐵車站智能照明系統(tǒng)中采用最小二乘支持向量機(jī)對地鐵車 站內(nèi)光環(huán)境進(jìn)行軟測量并且構(gòu)建模糊控制器，然后將軟測量結(jié)果作為模糊控 制器的輸入進(jìn)行仿真研究。 （4 ）建立基于DeviceNet 的智能照明控制系統(tǒng)。首先對智能照明系統(tǒng)需 求進(jìn)行了分析，然后構(gòu)建了基于 DeviceNet 總線的三層網(wǎng)絡(luò)地鐵車站照明控 制系

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