【摘要】： 超臨界燃煤機(jī)組在中國發(fā)展迅速。由于目前國內(nèi)引進(jìn)了國外的制造技術(shù),而其運(yùn)行技術(shù)卻仍處于摸索階段,故如何實(shí)現(xiàn)超臨界鍋爐燃燒優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)仍是國內(nèi)電力行業(yè)所關(guān)注的問題。爐內(nèi)燃燒的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性是反應(yīng)燃燒好壞的三個重要方面。本文研究以超臨界鍋爐燃燒側(cè)優(yōu)化應(yīng)用研究為出發(fā)點(diǎn),采用的研究方法為最小二乘支持向量機(jī)、遺傳算法、微分進(jìn)化算法和數(shù)值模擬方法。 在燃燒經(jīng)濟(jì)性方面,q2和q4熱損失對鍋爐效率影響比較大,所以本文著重分別分析了與q2關(guān)系密切的排煙溫度和與q4關(guān)系密切的飛灰含碳量的影響因素。通過某1000MW對沖燃燒超超臨界鍋爐實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集,分別建立了最小二乘支持向量機(jī)算法模型,對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析,編程優(yōu)化了最小二乘支持向量機(jī)的徑向基核參數(shù)和正規(guī)化參數(shù)。得到了給水溫度、含氧量、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)系數(shù)、爐膛總風(fēng)量的改變對排煙溫度的影響分析;得到了一次風(fēng)溫、二次風(fēng)溫、含氧量和燃燼風(fēng)層風(fēng)箱開度的改變對飛灰含碳量的影響分析。同時,利用遺傳算法分別對兩個最小二乘支持向量機(jī)模型進(jìn)行尋優(yōu),得到了在特定工況下,優(yōu)化排煙溫度和飛灰含碳量后的參數(shù)調(diào)整策略。 在此基礎(chǔ)上,分析鍋爐效率和NOx排放濃度的影響因素。以某600MW超臨界四角切圓燃燒鍋爐為研究對象,對各層燃燼風(fēng)風(fēng)門進(jìn)行偏置調(diào)節(jié),試驗研究其風(fēng)門偏置大小對于NOx排放濃度的影響。并通過此鍋爐的實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù),建立了鍋爐效率和NOx排放濃度的最小二乘支持向量機(jī)多目標(biāo)預(yù)測模型,并采用微分進(jìn)化算法(MODE)對模型進(jìn)行優(yōu)化,得到Pareto解集,提出了多目標(biāo)優(yōu)化的調(diào)整策略。 在燃燒安全性上,以某600MW超臨界四角切圓燃燒鍋爐為研究對象,著眼于燃燒的煙氣偏差,建立了鍋爐模型、采用了防止噴口偽擴(kuò)散的網(wǎng)格劃分及采用相關(guān)運(yùn)算模型,模擬研究了四個不同工況下的水平煙道煙氣偏差情況。模擬結(jié)果表明:SOFA風(fēng)反切可以有效地改善煙氣偏差情況,投運(yùn)的SOFA風(fēng)組合離主燃燒區(qū)域越近,改善煙氣偏差情況的情況更為明顯。 通過以上研究,為超臨界鍋爐燃燒優(yōu)化方法提供了參考,對現(xiàn)場進(jìn)行燃燒運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整具有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：TK227.1
【圖文】：

道內(nèi)布置低溫過熱器和省煤器。煙氣調(diào)節(jié)擋板布置在低溫再熱器節(jié)擋板后分成兩個煙道進(jìn)入空預(yù)器，在預(yù)熱器進(jìn)口煙道上設(shè)有單臺空預(yù)器運(yùn)行。最后煙氣進(jìn)入除塵器，流向煙囪，排向大氣。設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)雙出鋼球磨正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每爐配 6 臺磨煤機(jī)，無備用360。煤粉細(xì)度：設(shè)計煤種為 R90=21%，煤粉的均勻性系數(shù)為：燃燒器后墻對沖燃燒方式，燃燒器布置見圖 3-1。鍋爐燃燒系統(tǒng)采用前采用新型的 HT-NR3 低 NOx 燃燒器，燃燒器分 3 層，每層共 8 20 只燃燼風(fēng)噴口，48 只 HT-NR3 燃燒器噴口，共 68 個噴口。

第五章 基于數(shù)值模擬的超臨界鍋爐煙氣偏差研究煙氣偏差的意義于大型電站鍋爐，特別是四角切圓鍋爐，其水平煙道煙氣偏差一直器安全運(yùn)行的需要考慮的重要因素�，F(xiàn)場運(yùn)行中對于煙氣偏差主要在的蒸汽側(cè)溫度測點(diǎn)來監(jiān)視的，不同級過熱器和再熱器出口都采用偏差。但是在各管段流量基本不變的情況下，蒸汽偏差的產(chǎn)生是由，故控制好煙氣側(cè)的煙氣偏差，可以有效地從根本上解決蒸汽側(cè)溫運(yùn)行安全。膛出口及水平煙道煙氣偏差的成因是爐內(nèi)氣流的扭轉(zhuǎn)殘余和引風(fēng)的結(jié)果[77]，如圖 5-1 所示。氣流動量 M3 在煙道寬度方向的右側(cè)為氣動量 M2-M1。

幾率密度函數(shù)p(f)的圖形描述[84]

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2806514