本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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1)  Artificial Intelligence Algorithms

人工智能算法

1.

Optimization Design and Analysis of Vehicle Suspension System Based on ADAMS and Artificial Intelligence Algorithms;

基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析

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2)  artificial intelligence/genetic algorithm

人工智能/遺傳算法

3)  artificial intelligence method

人工智能法

1.

They are classified as time domain method,frequency domain method and artificial intelligence method.

綜述了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)的方法及其在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用和發(fā)展,將辨識(shí)方法分為時(shí)域法、頻域法和人工智能法3種。

2.

Three methods of heat exchanger network synthesis including pinch technology,mathematics programming method and artificial intelligence method are reviewed.

本文對(duì)過(guò)程工業(yè)非常重要的過(guò)程集成問(wèn)題——換熱網(wǎng)絡(luò)綜合,總結(jié)了過(guò)程熱集成常見(jiàn)的3種方法:夾點(diǎn)設(shè)計(jì)法、數(shù)學(xué)規(guī)劃法以及人工智能法。

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4)  artificial Intelligence and computational intelligence

人工智能與計(jì)算智能

5)  apery intelligent algorithm

仿人智能算法

1.

This system has gained satisfactory results by using apery intelligent algorithm.

該系統(tǒng)因使用了仿人智能算法得到了滿意的效

6)  artificial intelligence method

人工智能方法

1.

This paper discusses the general model of reactive power compensation in the distribution network,and introduces the traditional calculating methods and various kinds of current artificial intelligence methods to determine the optimal location and siz.

針對(duì)配電網(wǎng)獨(dú)特的特點(diǎn),給出了配電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償?shù)囊话隳Ｐ?并介紹了確定補(bǔ)償電容位置、容量的傳統(tǒng)算法及現(xiàn)行的各種人工智能方法,指出了各種算法的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)之處,較全面地反映無(wú)功補(bǔ)償算法的研究情況。

2.

But in the past twenty years,such artificial intelligence methods as rough sets,genetic algorithms,fuzzy time series, grey theory,artificial neural networks and vector machines have been introduced into the study of tourism forecast.

20世紀(jì)90年代之前,對(duì)旅游需求預(yù)測(cè)一般采用傳統(tǒng)的定量分析方法,而近20年來(lái),諸如粗糙集、遺傳算法、模糊時(shí)間序列、灰色理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、支持向量機(jī)等人工智能方法也被引入到旅游需求預(yù)測(cè)的研究之中。

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補(bǔ)充資料：華中科技大學(xué)圖像識(shí)別與人工智能研究所

圖像識(shí)別與人工智能研究所(簡(jiǎn)稱圖像所)是1978年由教育部和航天部共同批準(zhǔn)建立，為發(fā)展航空航天器進(jìn)行中制導(dǎo)、末制導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)的預(yù)先研究和攻關(guān)工作。1984年獲得"模式識(shí)別與智能控制"碩士學(xué)位授予權(quán)，1990年獲 "模式識(shí)別與智能系統(tǒng)"博士學(xué)位授予權(quán)。1993年批準(zhǔn)為 "圖像信息處理與智能控制"國(guó)家教委開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，1999年升格為教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。1998年3月由航天總公司和國(guó)家教委共同批準(zhǔn)命名為"中國(guó)航天圖像識(shí)別技術(shù)研究所",與航天總公司共建�，F(xiàn)有科研、教學(xué)人員30人， 45歲以下的人員占70%，75%的人員具有博士、碩士學(xué)位�，F(xiàn)有·教學(xué)科研用房近10000 平方米."九五"期間獲得教育部211工程"多譜段信息處理及其應(yīng)用"重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)投資1200萬(wàn)元，航天工業(yè)總公司和國(guó)防科工委型號(hào)項(xiàng)目配套技術(shù)改造投資1500萬(wàn)元，部門投資近1000萬(wàn)元,航天關(guān)鍵技術(shù)等研究經(jīng)費(fèi)1826萬(wàn)元。本學(xué)科點(diǎn)已形成先進(jìn)、配套的科研、教學(xué)、開(kāi)發(fā)環(huán)境和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，有一支層次高，年齡、專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的科研教學(xué)梯隊(duì)。

模式識(shí)別與智能系統(tǒng)是信息科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中發(fā)展最迅速的前沿領(lǐng)域之一，不僅科學(xué)意義深遠(yuǎn)而且有十分廣闊的應(yīng)用前景。主要研究方向有：

1.計(jì)算機(jī)視覺(jué)與應(yīng)用

2.模式識(shí)別與精確制導(dǎo)

3.多譜成像與遙感圖像處理

4.人工智能與認(rèn)知科學(xué)

5. 模式識(shí)別的處理機(jī)結(jié)構(gòu)與軟件系統(tǒng)

6.集成電路及系統(tǒng)芯片的研究與設(shè)計(jì)

今后五年我所將逐步形成在國(guó)際上有影響的研究開(kāi)發(fā)中心，培養(yǎng)國(guó)際一流的高層次人才，能夠解決國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)所急需的關(guān)鍵技術(shù)，為國(guó)家提供具有自主版權(quán)的軟/硬件應(yīng)用系統(tǒng)、軟/硬件集成技術(shù)和新型電子設(shè)備、部件的設(shè)計(jì)。

說(shuō)明：補(bǔ)充資料僅用于學(xué)習(xí)參考，請(qǐng)勿用于其它任何用途。

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