本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

--------------------------Page 1------------------------------ 湖南大學(xué) 碩士學(xué)位論文 基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析 姓名：胡軍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：車輛工程 指導(dǎo)教師：宋曉琳 20070423 --------------------------Page 2------------------------------ 碩士學(xué)位論文 摘 要 本文為了改善汽車懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)特性和提高汽車的行駛平順性，將 ADAMS 軟件與人工智能優(yōu)化算法相結(jié)合，對(duì)某型號(hào)越野車的懸架系統(tǒng)進(jìn)行仿真 分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。 在ADAMS/View 中建立了前懸架 1/2 虛擬樣機(jī)模型，對(duì)樣機(jī)模型做了運(yùn)動(dòng)學(xué) 分析。為了改善前懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)特性，在懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用遺傳算法 和免疫算法對(duì)前懸架定位參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，獲得較好的優(yōu)化效果。 在ADAMS/View 中建立了整車動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)整車行駛平順性進(jìn)行了仿真分 析計(jì)算。為了改善整車振動(dòng)性能，，降低振動(dòng)能量，提高汽車的行駛平順性，選擇 車身質(zhì)心處垂直于地面方向的加速度均方根值為優(yōu)化目標(biāo)，應(yīng)用免疫算法優(yōu)化前、 后懸架的彈簧剛度和減振器阻尼，實(shí)現(xiàn)了改善汽車行駛平順性的目的。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要有： 1. 利用ADAMS 軟件提供的優(yōu)化算法的用戶接口，將遺傳和免疫優(yōu)化算法代 碼做成動(dòng)態(tài)鏈接庫，成功地添加到ADAMS/View 中，實(shí)現(xiàn)了人工智能優(yōu)化算法與 ADAMS 軟件的對(duì)接。 2. 在懸架優(yōu)化

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