本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)的解放CA141車(chē)型建模與平順性分析

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【摘要】：應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS/Car,對(duì)工礦車(chē)輛解放CA141進(jìn)行三維實(shí)體建模,并以露天礦常用的沙石作業(yè)道為道路模型做其平順性分析,主要研究對(duì)象是駕駛室地板處和車(chē)架的振動(dòng)情況,分析結(jié)果表明,該車(chē)在低速區(qū)段完全滿(mǎn)足平順性要求,但在高速情況下平順性有所下降,與實(shí)際工況相符合,針對(duì)該情況提出了改進(jìn)方案。分析結(jié)果可以為該車(chē)輛平順性的進(jìn)一步優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械學(xué)院;阜新市勞動(dòng)能力鑒定中心;開(kāi)灤鐵拓重機(jī)公司;
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)力學(xué)仿真 工礦車(chē)輛 行駛平順性 車(chē)輛優(yōu)化
【分類(lèi)號(hào)】：U461.4
【正文快照】： 近年來(lái),交通事故頻發(fā),其中由于大型載貨工礦車(chē)輛所引起的事故占很大比例。對(duì)大型工礦車(chē)輛平順性的研究往往重在其載貨性質(zhì),而忽略了對(duì)在駕駛室的乘員舒適性的研究,導(dǎo)致許多交通事故都是因?yàn)槭韬鲴{駛員疲勞所引起的。汽車(chē)平順性直接影響駕駛員的乘坐舒適性和貨物的安全性,同時(shí)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 張淑華;工礦車(chē)輛車(chē)軸軸頸的加箍改進(jìn)措施[J];鐵道車(chē)輛;1981年04期

2 ;木工平斍機(jī)電子自動(dòng)安全控制器[J];技術(shù)情報(bào)通訊;1970年16期

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4 陶永財(cái);劉世恒;;銑制螺釘頭槽用的半自動(dòng)夾具[J];機(jī)械工人.冷加工;1960年05期

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6 李純玉,鄭沖擊,池憲國(guó);工礦自卸車(chē)輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討[J];鐵道車(chē)輛;1999年02期

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本文編號(hào)：993612