本文關(guān)鍵詞：卡車胎近場噪聲實驗及仿真研究

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【摘要】：隨著汽車速度的提高以及電動汽車的推廣,輪胎噪聲在交通噪聲中越來越彰顯出來。以胎面振動及號筒效應(yīng)等效輻射面分析卡車胎近場噪聲機理,并通過實驗獲得卡車胎近場噪聲特性,由近場聲壓數(shù)據(jù)表明輪胎噪聲有很強的指向性;利用聲全息實驗獲得輪胎噪聲低頻噪聲與速度的相關(guān)度要大于高頻噪聲,卡車胎噪聲主要以振動噪聲為主,并進行滾動輪胎噪聲仿真與實驗結(jié)果對比。結(jié)合近場聲壓與聲全息技術(shù)能有效獲得輪胎近場噪聲特性,并為優(yōu)化輪胎設(shè)計、降低輪胎噪聲提供科學(xué)依據(jù)和有利支撐。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;北京信息科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 輪胎 噪聲 近場實驗 聲壓測試 聲全息測試
【分類號】：U467.493
【正文快照】： 1引言隨著汽車行駛速度的不斷提高、保有量的增長以及電動汽車的推廣,交通噪聲已是環(huán)境噪聲中最大的組成部分,越來越受到人們的重視。發(fā)動機噪聲、傳動系噪聲、輪胎噪聲、空氣動力噪聲等是車輛噪聲的主要組成部分。當(dāng)車輛速度在50 km/h以上時,輪胎噪聲將成為主要噪聲成分[1]。

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