本文關鍵詞：卡車胎近場噪聲實驗及仿真研究

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【摘要】：隨著汽車速度的提高以及電動汽車的推廣,輪胎噪聲在交通噪聲中越來越彰顯出來。以胎面振動及號筒效應等效輻射面分析卡車胎近場噪聲機理,并通過實驗獲得卡車胎近場噪聲特性,由近場聲壓數(shù)據(jù)表明輪胎噪聲有很強的指向性;利用聲全息實驗獲得輪胎噪聲低頻噪聲與速度的相關度要大于高頻噪聲,卡車胎噪聲主要以振動噪聲為主,并進行滾動輪胎噪聲仿真與實驗結果對比。結合近場聲壓與聲全息技術能有效獲得輪胎近場噪聲特性,并為優(yōu)化輪胎設計、降低輪胎噪聲提供科學依據(jù)和有利支撐。
【作者單位】： 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;北京信息科技大學;
【關鍵詞】： 輪胎 噪聲 近場實驗 聲壓測試 聲全息測試
【分類號】：U467.493
【正文快照】： 1引言隨著汽車行駛速度的不斷提高、保有量的增長以及電動汽車的推廣,交通噪聲已是環(huán)境噪聲中最大的組成部分,越來越受到人們的重視。發(fā)動機噪聲、傳動系噪聲、輪胎噪聲、空氣動力噪聲等是車輛噪聲的主要組成部分。當車輛速度在50 km/h以上時,輪胎噪聲將成為主要噪聲成分[1]。

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