發(fā)布時(shí)間：2017-10-05 14:38

  本文關(guān)鍵詞：橡膠襯套對(duì)扭力梁懸架運(yùn)動(dòng)特性的影響分析

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【摘要】：鑒于襯套對(duì)懸架和整車(chē)性能影響較大的原因,以扭力梁后懸架的斜置橡膠襯套為研究對(duì)象,設(shè)襯套靜態(tài)特性試驗(yàn)結(jié)果為逼近目標(biāo),運(yùn)用自適應(yīng)響應(yīng)面法對(duì)襯套橡膠本構(gòu)關(guān)系的3階減縮Yeoh多項(xiàng)式系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化識(shí)別,基于優(yōu)化系數(shù)構(gòu)建精確襯套模型并建立新的約束與加載條件,在ABAQUS中求解得到繞軸向的三向剛度,實(shí)現(xiàn)了襯套全六向剛度的重構(gòu);進(jìn)一步建立扭力梁后懸架運(yùn)動(dòng)特性仿真試驗(yàn)臺(tái),對(duì)影響仿真響應(yīng)結(jié)果較大的襯套三軸向剛度進(jìn)行全因子試驗(yàn)設(shè)計(jì),將所得優(yōu)化結(jié)果同懸架運(yùn)動(dòng)特性主要評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行比較后可知,行駛平順性等得以改善,而優(yōu)化前后的外傾角順從性變化不大,即襯套對(duì)扭力梁懸架外傾角變化影響很小.
【作者單位】： 重慶工商職業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院;重慶理工大學(xué)重慶汽車(chē)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橡膠襯套 扭力梁懸架 本構(gòu)方程 系數(shù)識(shí)別 襯套剛度 運(yùn)動(dòng)特性
【基金】：重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃項(xiàng)目(cstc2013jcyjA60005) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ130817)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 汽車(chē)懸架是影響汽車(chē)行駛平順性與操縱穩(wěn)定性等整車(chē)性能的重要總成[1],橡膠襯套又是其中的關(guān)鍵部件,在不平路面或高速行駛狀態(tài)下,橡膠襯套對(duì)整車(chē)性能的影響尤為明顯[2-3].半獨(dú)立扭力梁式懸架目前被廣泛應(yīng)用于各種經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的后懸架,安裝到本類(lèi)懸架中的橡膠襯套,不僅能承受各向

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：977376