本文關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車上下電及電池管理系統(tǒng)故障控制策略

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【摘要】：為有效執(zhí)行整車能量控制策略,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的優(yōu)化管理并保障其安全性,文中根據(jù)純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種電池管理系統(tǒng),分析了整車高壓上、下電過(guò)程中各控制節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)原則,提出了整車正常上、下電及緊急下電的控制策略,定義了電池管理系統(tǒng)的故障等級(jí),并設(shè)計(jì)故障閾值表以實(shí)現(xiàn)故障情況控制策略;采用Stateflow/Simulink對(duì)整車上、下電及電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行控制邏輯建模與仿真分析,并在實(shí)車靜態(tài)及新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)(NEDC)工況下進(jìn)行驗(yàn)證.仿真和試驗(yàn)結(jié)果表明,絕緣上電及HVIL故障下電的處理符合控制邏輯,絕緣故障下電處理保證了高壓安全,上、下電控制邏輯更加有利于整車能量控制.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;廣州汽車集團(tuán)股份有公司;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車 上下電 電池管理系統(tǒng) 故障 控制策略 仿真與試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAG02B02) 廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015A080803001)~~
【分類號(hào)】：U469.72;U472
【正文快照】： Foundation items:Supported by the National Science and Technology Support Program of China(2011BAG02B02)and the NaturalScience Foundation of Guangdong Province(2015A080803001)對(duì)純電動(dòng)汽車整車高壓上、下電及電池管理系統(tǒng)(BMS)故障的控制影響整車動(dòng)力系統(tǒng)的基本

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本文編號(hào)：977246