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EPS轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角一體化傳感器的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-02 14:26

  本文關(guān)鍵詞:EPS轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角一體化傳感器的研究


  更多相關(guān)文章: EPS 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角傳感器 霍爾效應(yīng) 一體化設(shè)計(jì)


【摘要】:方向盤的轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器是汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分,其輸出信號(hào)的品質(zhì)直接影響電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。為了滿足電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)方向盤轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角的測(cè)量要求,本文研究了一種同時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角信號(hào)的非接觸式智能傳感器。首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)行了分析,并對(duì)能夠同時(shí)提供復(fù)合信號(hào)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)行了重點(diǎn)討論。然后介紹了霍爾效應(yīng)的基本理論,并對(duì)轉(zhuǎn)矩的常用測(cè)量方法進(jìn)行了歸納總結(jié)。根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向特性及霍爾芯片的性能,提出了一種全新的測(cè)量方法,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩的同時(shí)測(cè)量。其次,通過(guò)對(duì)齒輪傳動(dòng)的推導(dǎo)分析,確定了齒輪的基本參數(shù)要求,并對(duì)傳感器總成中的各傳動(dòng)齒輪進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。再次,對(duì)傳感器的電路進(jìn)行了模塊化的設(shè)計(jì)。本文將傳感器的測(cè)量電路分為單片機(jī)管理模塊、轉(zhuǎn)矩傳感器芯片模塊、角度傳感器電路芯片模塊,并分別對(duì)各測(cè)量電路進(jìn)行了選材和設(shè)計(jì)。最后,對(duì)傳感器的輸出進(jìn)行了靜態(tài)標(biāo)定。對(duì)標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行了處理分析,得到了傳感器的相關(guān)指標(biāo)。試驗(yàn)結(jié)果表明本文研究的非接觸式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角傳感器基本滿足電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角測(cè)量的要求。
【關(guān)鍵詞】:EPS 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角傳感器 霍爾效應(yīng) 一體化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】:東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U463.4
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 1 緒論7-14
  • 1.1 課題研究背景及意義7-8
  • 1.1.1 課題的研究背景7-8
  • 1.1.2 課題的研究意義8
  • 1.2 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-13
  • 1.2.1 轉(zhuǎn)角傳感器的研究現(xiàn)狀8-9
  • 1.2.2 轉(zhuǎn)矩傳感器的研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.2.3 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.3 傳感器發(fā)展趨勢(shì)13
  • 1.4 論文研究思路及主要研究?jī)?nèi)容13-14
  • 2 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器的理論研究及原理14-21
  • 2.1 霍爾效應(yīng)和霍爾器件14-16
  • 2.1.1 霍爾效應(yīng)理論14-15
  • 2.1.2 霍爾器件15-16
  • 2.2 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角測(cè)量方法16-20
  • 2.2.1 轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)量原理16-18
  • 2.2.2 轉(zhuǎn)矩傳感器測(cè)量原理18-20
  • 2.3 本章小結(jié)20-21
  • 3 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21-29
  • 3.1 傳感器總體結(jié)構(gòu)21-22
  • 3.2 轉(zhuǎn)角測(cè)量模塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22-23
  • 3.3 磁環(huán)磁場(chǎng)仿真23-28
  • 3.3.1 Ansoft介紹及靜磁場(chǎng)的有限元算法23-25
  • 3.3.2 多極磁環(huán)建模及仿真25-26
  • 3.3.3 集磁環(huán)尺寸的選型26-28
  • 3.4 本章小結(jié)28-29
  • 4 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器的硬件與程序設(shè)計(jì)29-41
  • 4.1 傳感器硬件設(shè)計(jì)29-34
  • 4.1.1 電路的硬件選型29-31
  • 4.1.2 電路設(shè)計(jì)31-34
  • 4.2 傳感器程序設(shè)計(jì)34-40
  • 4.2.1 主程序流程35-36
  • 4.2.2 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角信號(hào)處理程序36-37
  • 4.2.3 傳感器底層軟件模塊化設(shè)計(jì)37-40
  • 4.3 本章小結(jié)40-41
  • 5 轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)角一體化傳感器性能測(cè)試41-53
  • 5.1 輸入/輸出信號(hào)關(guān)系測(cè)試41-44
  • 5.1.1 輸入轉(zhuǎn)角/輸出PWM對(duì)應(yīng)關(guān)系測(cè)試41-43
  • 5.1.2 輸入轉(zhuǎn)矩/輸出PWM對(duì)應(yīng)關(guān)系測(cè)試43-44
  • 5.2 傳感器的標(biāo)定44-49
  • 5.2.1 靈敏度檢測(cè)44-45
  • 5.2.2 線性度檢測(cè)45-46
  • 5.2.3 遲滯性檢測(cè)46-48
  • 5.2.4 重復(fù)性檢測(cè)48-49
  • 5.2.5 靜態(tài)誤差檢測(cè)49
  • 5.3 溫度特性試驗(yàn)49-52
  • 5.4 本章小結(jié)52-53
  • 結(jié)論53-54
  • 參考文獻(xiàn)54-57
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文57-58
  • 致謝58-59

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 李俊;孫青海;唐曉東;馮雙久;;稀土永磁多極磁環(huán)的制備及其應(yīng)用[J];微特電機(jī);2013年02期

4 江銘波;閻旭東;徐國(guó)旺;;霍爾效應(yīng)及霍爾元件在物理量測(cè)量中的應(yīng)用[J];湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

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6 黃平;韓滿貴;;多極磁環(huán)二維場(chǎng)分布的有限元計(jì)算[J];電子科技大學(xué)學(xué)報(bào);2010年03期

7 周波;;汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)霍爾轉(zhuǎn)角傳感器[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年02期

8 張濤;;霍爾元件-多極磁環(huán)式速度傳感器的設(shè)計(jì)[J];裝備制造;2009年04期

9 楊財(cái);周艷霞;;方向盤轉(zhuǎn)角傳感器研究進(jìn)展[J];傳感器與微系統(tǒng);2007年11期

10 王瑞峰;米根鎖;;霍爾傳感器在直流電流檢測(cè)中的應(yīng)用[J];儀器儀表學(xué)報(bào);2006年S1期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 馮引安;汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模及控制算法研究[D];重慶大學(xué);2007年

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本文編號(hào):960093

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