本文關鍵詞：沖壓生產線運動仿真系統(tǒng)設計與實現

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【摘要】：隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車車身零件沖壓生產的自動化程度不斷提高。沖壓生產的質量和效率是保證汽車工業(yè)高速發(fā)展的前提,也是汽車生產企業(yè)自身競爭力的關鍵。本論文結合作者所參與的汽車車身先進設計制造國家重點實驗室所承擔的某公司沖壓生產線運動仿真及分析優(yōu)化項目,以開發(fā)沖壓生產線的運動仿真系統(tǒng)平臺為目標,運用軟件工程的方法,對該項目中的沖壓生產線仿真系統(tǒng)進行了開發(fā)。論文分析了系統(tǒng)開發(fā)的平臺和開發(fā)流程,在對國內外相關技術領域發(fā)展現狀進行分析的基礎上,確定了在運動模式構建、數據接口以及方便處理復雜幾何模型等方面具有比較優(yōu)勢的CATIA軟件作為幾何模型構建平臺,采用具有用戶界面友好特性的Visual Basic可視化程序語言進行系統(tǒng)開發(fā)。論文分析沖壓生產線運動仿真系統(tǒng)的需求,設計了相關開發(fā)流程�；贑ATIA虛擬環(huán)境,構建了沖壓生產線上的壓力機、上下料工作平臺、坯料、抓取機械手、模具等各主要構件及運動部件的信息模型和幾何模型,構建了各個裝備、部件結構的模型和運動關系。論文提出了通過程序語言所定義的運動參數與開發(fā)平臺中定義的運動關系相結合的交互參數設置方法,大大簡化了二次開發(fā)的工作。論文構建了的軟件模具輕量化的開發(fā)方法,減小了系統(tǒng)運行的內存使用量,為運動仿真系統(tǒng)得以順暢運行提供了保障。系統(tǒng)運行和實例分析驗證了本文所構建的信息數據模型和開發(fā)方法的可行性和可靠性。論文在此基礎上,根據生產線上各運動部件的幾何拓撲關系、運動參數和運動模型,對生產過程中各運動模塊進行了干涉檢查,該功能保證了生產線上壓機、模具、機械手等相關運動部件的運動可靠性,為后續(xù)進行生產工藝優(yōu)化提供了良好的基礎。論文最后對整個系統(tǒng)開發(fā)進行了總結,指出了該運動仿真系統(tǒng)的開發(fā)不足之處和今后的研究工作。
【關鍵詞】：沖壓生產線 運動仿真 信息系統(tǒng) 干涉檢查
【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U468.23;TP391.9
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-17
• 1.1 課題研究的背景和意義12-13
• 1.2 國內外發(fā)展現狀13-14
• 1.3 本課題來源及研究目的14-15
• 1.4 本論文的研究內容及結構15-17
• 第2章 系統(tǒng)的技術需求分析17-25
• 2.0 運動仿真系統(tǒng)的總體結構17
• 2.1 沖壓生產線運動仿真的現狀及其實現17-19
• 2.2 系統(tǒng)需求分析19-20
• 2.3 生產線模型構建20-24
• 2.3.1 沖壓生產模型20-22
• 2.3.2 沖壓生產線裝配及運動關系22-24
• 2.4 本章總結24-25
• 第3章 運動仿真系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境及原理25-39
• 3.1 CATIA V5軟件體系及接口技術25-31
• 3.1.1 CATIA軟件技術體系25-27
• 3.1.2 CATIA軟件接口技術27-31
• 3.2 基于VB的CATIA二次開發(fā)31-32
• 3.3 結構化系統(tǒng)開發(fā)方法32-34
• 3.4 系統(tǒng)關鍵技術34-38
• 3.6 本章總結38-39
• 第4章 運動仿真系統(tǒng)設計與實現39-52
• 4.1 仿真系統(tǒng)設計39-40
• 4.2 系統(tǒng)設計流程40-42
• 4.3 系統(tǒng)開發(fā)與測試42-48
• 4.3.1 模型調入功能模塊及測試42-44
• 4.3.2 交互式生產過程工藝規(guī)劃模塊及測試44-46
• 4.3.3 運動過程干涉分析46-48
• 4.4 仿真系統(tǒng)應用實例48-51
• 4.5 本章總結51-52
• 結論52-55
• 參考文獻55-59
• 附錄：主要程序代碼59-67
• 致謝67

【參考文獻】

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本文編號：948272