本文關(guān)鍵詞：車用燃料電池啟停工況性能衰減

  更多相關(guān)文章： 質(zhì)子交換膜燃料電池 電動(dòng)汽車 啟停 衰減 機(jī)理

【摘要】：車用燃料電池(質(zhì)子交換膜燃料電池)技術(shù)經(jīng)過二十余年的持續(xù)研發(fā)和不斷突破,使得燃料電池汽車性能基本滿足了商業(yè)化指標(biāo),并成為當(dāng)前備受矚目的新能源汽車。然而,質(zhì)子交換膜燃料電池伴隨實(shí)際車況變化會(huì)經(jīng)歷燃料供應(yīng)、濕度、溫度、電流、電壓等復(fù)雜循環(huán)過程,造成燃料電池的關(guān)鍵材料衰減加速,并且車用燃料電池的耐久性問題棘手且涉及面廣。本文針對(duì)車用燃料電池的啟停工況,歸納分析了啟停工況下燃料電池的研究過程、衰減機(jī)理、實(shí)驗(yàn)論證、建模分析,并從燃料電池系統(tǒng)管理角度分析了啟停衰減的緩解策略。通過對(duì)已有啟停工況下質(zhì)子交換膜燃料電池性能衰減失效的梳理,提出了本文的觀點(diǎn)、分析和解釋。
【作者單位】： 清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院;清華大學(xué)汽車工程系汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 質(zhì)子交換膜燃料電池 電動(dòng)汽車 啟停 衰減 機(jī)理
【分類號(hào)】：TM911.4;U469.72
【正文快照】： 王誠男,副研究員,E-mail:wangcheng@tsinghua.edu.cn。*聯(lián)系人,張劍波男,教授,主要從事燃料電池研究,E-mail:jbzhang@tsinghua.edu.cn質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton exchangemembrane fuel cell,PEMFC)是一種高效、零排放與高功率密度的新型發(fā)電裝置,經(jīng)過世界范圍內(nèi)二十余年的持

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本文編號(hào)：947508