本文關(guān)鍵詞：基于NUMECA數(shù)值模擬的離心風扇設計

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【摘要】：利用NUMECA軟件對某型離心風扇進行仿真,并結(jié)合試驗結(jié)果進行對比,驗證了該模型的準確性。改變該離心風扇部分尺寸參數(shù),設計了新風扇。并利用NUMECA軟件對原風扇及新風扇進行性能仿真。結(jié)果表明:基于NUMECA的數(shù)值模擬可以對離心風扇進行準確的描述;對比風扇主要性能參數(shù)可知,新風扇與原風扇相比相同質(zhì)量流量下靜壓提高了約2%,性能優(yōu)于原風扇。在此基礎上通過仿真模型計算得出新風扇不同轉(zhuǎn)速下的靜壓、功耗、效率等性能參數(shù),這為風扇工作點的選取提供了重要依據(jù)。
【作者單位】： 清華大學;內(nèi)蒙古工業(yè)大學;北京理工大學;
【關(guān)鍵詞】： 離心風扇 數(shù)值模擬 NUMECA 設計 性能
【基金】：內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學基金項目(2016BS0505)
【分類號】：U464.138.4
【正文快照】： 1前言車輛后置動力艙封閉、狹窄,冷卻空氣需要克服較大的流動阻力,且沒有迎風氣流可利用,這些問題使得后置動力艙車輛對冷卻風扇性能的要求大幅提高。離心風扇以其體積小、靜壓高等特點被廣泛用于后置動力艙的各類車輛中[1]。風扇是冷卻系統(tǒng)中最主要的耗功部件,其功率消耗占內(nèi)

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本文編號：947413