本文關(guān)鍵詞：基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選及語義感知研究

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【摘要】：在用戶體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和汽車技術(shù)趨于同質(zhì)化的背景下,符合目標(biāo)用戶審美需求的汽車造型成為吸引、獲取用戶的重要途徑。現(xiàn)有汽車造型方案評(píng)選及語義感知情況獲取過程中,用戶參與度低,測(cè)試評(píng)價(jià)方法不夠客觀。因此,本文從以下四個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行研究。分別對(duì)現(xiàn)有汽車造型方案評(píng)選方法及汽車造型語義感知情況進(jìn)行分析,找出存在的不足和需求;針對(duì)這些不足及共性需求,提出了基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選及語義感知方法。以產(chǎn)品目標(biāo)用戶為測(cè)試對(duì)象,同時(shí)最大程度的還原用戶真實(shí)體驗(yàn)產(chǎn)品的情景,通過主客觀聯(lián)合測(cè)試手段獲取主客觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)作為評(píng)價(jià)依據(jù)。以產(chǎn)品的目標(biāo)用戶特征作為篩選規(guī)則進(jìn)行目標(biāo)用戶的篩選;針對(duì)實(shí)物產(chǎn)品和虛擬產(chǎn)品分別提出了用戶體驗(yàn)場(chǎng)景搭建的可行技術(shù);從用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知評(píng)價(jià)角度及現(xiàn)有生理反應(yīng)測(cè)量評(píng)價(jià)技術(shù)研究現(xiàn)狀出發(fā),分別詳細(xì)介紹了用于造型方案評(píng)選及語義感知情況獲取的主客觀聯(lián)合測(cè)試及數(shù)據(jù)處理技術(shù)。針對(duì)汽車造型方案評(píng)選,以長(zhǎng)安逸動(dòng)及其競(jìng)品車為測(cè)試材料,開展基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選實(shí)驗(yàn),對(duì)基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選方法進(jìn)行實(shí)證研究,獲得企業(yè)的認(rèn)可,驗(yàn)證了該方法的有效性。針對(duì)汽車造型語義感知,以長(zhǎng)安福特翼虎實(shí)車為測(cè)試材料,開展基于用戶體驗(yàn)的汽車造型語義感知實(shí)驗(yàn),對(duì)基于用戶體驗(yàn)的汽車造型語義感知方法進(jìn)行實(shí)證研究,獲得企業(yè)的認(rèn)可,驗(yàn)證了該方法的有效性。
【關(guān)鍵詞】：用戶體驗(yàn) 造型方案 語義 主客觀
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U462
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 1 緒論7-15
• 1.1 研究背景7-11
• 1.1.1 中國(guó)汽車工業(yè)7-8
• 1.1.2 汽車造型設(shè)計(jì)8-10
• 1.1.3 用戶體驗(yàn)10
• 1.1.4 本文研究對(duì)象及目的意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 汽車造型方案評(píng)選的研究現(xiàn)狀11
• 1.2.2 汽車造型語義感知的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 存在的不足12
• 1.3 課題來源12-13
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及篇章結(jié)構(gòu)13-14
• 1.5 本章小結(jié)14-15
• 2 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選及語義感知方法15-21
• 2.1 汽車造型方案評(píng)選15-16
• 2.2 汽車造型語義感知16-18
• 2.3 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選及語義感知方法18-19
• 2.4 本章小結(jié)19-21
• 3 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選及語義感知關(guān)鍵技術(shù)21-32
• 3.1 目標(biāo)用戶篩選21
• 3.2 用戶體驗(yàn)場(chǎng)景搭建技術(shù)21-23
• 3.2.1 實(shí)物產(chǎn)品用戶體驗(yàn)場(chǎng)景搭建技術(shù)21-23
• 3.2.2 虛擬產(chǎn)品用戶體驗(yàn)場(chǎng)景搭建技術(shù)23
• 3.3 主客觀聯(lián)合測(cè)試與數(shù)據(jù)采集技術(shù)23-28
• 3.3.1 汽車造型方案評(píng)選量表-眼動(dòng)聯(lián)合測(cè)試技術(shù)24-26
• 3.3.2 汽車造型語義感知問卷-眼動(dòng)聯(lián)合測(cè)試技術(shù)26-28
• 3.4 數(shù)據(jù)處理與評(píng)價(jià)技術(shù)28-30
• 3.4.1 汽車造型方案評(píng)選量表-眼動(dòng)聯(lián)合測(cè)試數(shù)據(jù)處理28-30
• 3.4.2 汽車造型語義感知問卷-眼動(dòng)聯(lián)合測(cè)試數(shù)據(jù)處理30
• 3.5 本章小結(jié)30-32
• 4 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選應(yīng)用32-45
• 4.1 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選實(shí)驗(yàn)32-37
• 4.1.1 實(shí)驗(yàn)背景32-33
• 4.1.2 實(shí)驗(yàn)材料：33-35
• 4.1.3 實(shí)驗(yàn)儀器35-36
• 4.1.4 實(shí)驗(yàn)對(duì)象36
• 4.1.5 實(shí)驗(yàn)過程36-37
• 4.2 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型方案評(píng)選實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理37-44
• 4.2.1 主觀評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)分析37-39
• 4.2.2 客觀眼動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)分析39-42
• 4.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及企業(yè)反響42-44
• 4.3 本章小結(jié)44-45
• 5 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型語義感知應(yīng)用45-67
• 5.1 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型語義感知實(shí)驗(yàn)45-57
• 5.1.1 實(shí)驗(yàn)背景45-46
• 5.1.2 實(shí)驗(yàn)材料46-51
• 5.1.3 實(shí)驗(yàn)儀器及實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)51-53
• 5.1.4 實(shí)驗(yàn)對(duì)象53
• 5.1.5 實(shí)驗(yàn)過程53-57
• 5.2 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型語義感知實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理57-66
• 5.2.1 整體造型設(shè)計(jì)理念感知57-60
• 5.2.2 語義-造型元素關(guān)聯(lián)60-64
• 5.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及企業(yè)反響64-66
• 5.3 本章小結(jié)66-67
• 6 結(jié)論與展望67-69
• 6.1 結(jié)論67
• 6.2 展望67-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-72
• 附錄72
• A 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄72
• B 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的主要項(xiàng)目72

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：932008