本文關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)送風(fēng)格柵優(yōu)化與乘員熱舒適性改進(jìn)

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【摘要】：文章綜合考慮太陽輻射以及人體散熱對乘員艙熱環(huán)境的影響,以汽車空調(diào)風(fēng)道雙葉片型出風(fēng)口的水平格柵和垂直格柵的角度為設(shè)計變量,利用當(dāng)量溫度作為熱舒適評價指標(biāo),將人體的頭部、胸部、左小腿、右小腿的當(dāng)量溫度定義為設(shè)計目標(biāo);通過設(shè)計實驗DOE(design of experiment)選取30個樣本點,采用Kriging模型建立近似模型,最后利用連續(xù)二次規(guī)劃法(NLPQL)對該近似模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。優(yōu)化結(jié)果表明駕駛員上身部位的當(dāng)量溫度有明顯降低,其中頭部降低1.78℃,胸部降低1.43℃,駕駛員的熱舒適性得到顯著提高;同時也表明汽車空調(diào)送風(fēng)格柵角度對乘員艙內(nèi)流場及乘員熱舒適性有明顯的影響,在今后的熱舒適性研究中不可忽略。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 空調(diào)風(fēng)道 計算流體動力學(xué)CFD 設(shè)計實驗 連續(xù)二次規(guī)劃法 熱舒適性
【基金】：中央財政支持地方高校專項資金資助項目(0420036017) 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計與制造國家重點實驗室自主課題資助項目(734215002)
【分類號】：U463.851
【正文快照】： 在汽車駕駛室等相對封閉的環(huán)境下,熱舒適性對于人體有重要的影響[1]。良好的熱舒適性環(huán)境能降低司機(jī)及乘客旅途的疲勞程度,不僅保證了行駛的舒適性,還確保了安全性。駕駛室內(nèi)的熱舒適性與室內(nèi)的流場分布有密切的關(guān)系,而室內(nèi)空氣的流場分布一定程度上決定于空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計[2]

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本文編號：927971