本文關(guān)鍵詞：新能源汽車關(guān)鍵零部件動力電池供應(yīng)風(fēng)險識別與評估研究

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【摘要】：運用政策法,將動力電池界定為新能源汽車關(guān)鍵零部件中最關(guān)鍵的部分,將其定位為Kraljic矩陣中具有高供應(yīng)風(fēng)險的戰(zhàn)略項目。研究發(fā)現(xiàn),以磷酸鐵鋰和三元材料鋰電池為代表的鋰離子電池是當(dāng)前動力電池的主流,其供應(yīng)短缺風(fēng)險突出,包括供應(yīng)總量短缺及供應(yīng)結(jié)構(gòu)性短缺。建立單一車型風(fēng)險評估模型,在考慮廢舊電池回收利用參數(shù)的情況下建立企業(yè)級綜合風(fēng)險評估模型。
【作者單位】： 江西財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 動力電池 鋰電池 供應(yīng)風(fēng)險
【基金】：教育部人文社會科學(xué)規(guī)劃基金項目“新能源汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險評估、預(yù)警與防范研究”(12YJA630070) 江西財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院院級品牌優(yōu)勢團隊基金項目“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”(GS201602)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),也是我國一直沒有跨越的“短板”。傳統(tǒng)汽車如此,新能源汽車又如何呢?《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)曾陳述“新能源汽車整車和核心零部件技術(shù)尚未突破”的現(xiàn)實。在所有關(guān)鍵零部件中,動力電池是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,

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7 黃Z，

本文編號：919794