本文關(guān)鍵詞：基于誤差轉(zhuǎn)換的汽車曲軸圓度及圓柱度誤差評價數(shù)學(xué)模型構(gòu)建研究

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【摘要】：針對國內(nèi)汽車曲軸軸頸圓度誤差、圓柱度誤差檢測普遍存在的效率低、精度低等問題,建立基于誤差轉(zhuǎn)換的平面曲線和空間曲線誤差數(shù)學(xué)模型,結(jié)合圓和圓柱的數(shù)學(xué)表達建立滿足最小包容條件的圓度和圓柱度誤差評定數(shù)學(xué)模型,并采用遺傳優(yōu)化算法計算出符合最小評定要求的曲軸軸頸形位誤差,解決了理想包容要素位姿參數(shù)不精確的問題。同時,建立基于圖像域的汽車曲軸軸頸形狀誤差檢測試驗臺,針對測量過程中連桿軸頸沿主軸頸公轉(zhuǎn)運動,從而導(dǎo)致連桿軸頸圖像域檢測數(shù)據(jù)存在坐標(biāo)不歸一問題,以曲軸法蘭端特征孔為基準(zhǔn),通過模板匹配特征與孔邊緣提取實現(xiàn)了連桿軸頸圓度和圓柱度測量數(shù)據(jù)空間坐標(biāo)歸一化處理。以某型號發(fā)動機曲軸為例進行大樣本誤差檢測試驗,并與三坐標(biāo)測量機測得的結(jié)果進行對比,數(shù)據(jù)分析表明提出的曲軸軸頸形狀誤差檢測方法的精度為1μm,且重復(fù)檢測誤差在0.1μm以內(nèi),證明了其理論上的正確性及實踐操作的可行性。
【作者單位】： 浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院機電與能源工程分院;上海工程技術(shù)大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 圓度誤差 圓柱度誤差 誤差轉(zhuǎn)換 汽車曲軸
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51075362,51205246) 浙江省自然科學(xué)基金(Y1100073)資助項目
【分類號】：U464.133.3;TG83
【正文快照】： 0前言*圓柱特征作為回轉(zhuǎn)體幾何特征廣泛應(yīng)用于機械產(chǎn)品設(shè)計之中,其圓度和圓柱度形位誤差對零件 功能、產(chǎn)品裝配性能至關(guān)重要。目前評定圓度及圓柱度誤差的方法有最小區(qū)域圓法、最小二乘法、最小外接圓法和最大內(nèi)接圓法,其中最小二乘圓法算法最為簡便而且理論成熟,應(yīng)用十分普

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本文編號：919700