本文關(guān)鍵詞：前輪擺振機(jī)理再分析

  更多相關(guān)文章： 前輪擺振 側(cè)偏特性 輪胎力 負(fù)阻尼特性

【摘要】：輪胎的側(cè)偏力學(xué)特性是前輪擺振發(fā)生的主要原因。通過比較兩種都帶輪胎側(cè)偏特性的不同輪胎運(yùn)動(dòng)方式,對(duì)比分析兩種運(yùn)動(dòng)的輪胎力做功,解釋為什么輪胎力做功不同;從而說明輪胎在擺振運(yùn)動(dòng)中做正功,不斷吸收能量體現(xiàn)輪胎負(fù)阻尼特性,所以發(fā)生輪胎自激型擺振。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;一汽技術(shù)中心汽車振動(dòng)噪聲與安全綜合控制技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 前輪擺振 側(cè)偏特性 輪胎力 負(fù)阻尼特性
【基金】：“973”國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(2011CB711201)資助
【分類號(hào)】：U461.61
【正文快照】： 對(duì)于前輪自激擺振,在文獻(xiàn)[1]中已經(jīng)說明輪胎的動(dòng)態(tài)側(cè)偏力學(xué)特性是影響汽車前輪擺振的最關(guān)鍵因素之一;并提出能量反饋觀點(diǎn)。在文獻(xiàn)[2]中從路面-輪胎系統(tǒng)體現(xiàn)出的負(fù)阻尼特性角度,闡述了前輪擺振發(fā)生及發(fā)展的過程;并分析了擺振中地面施加給輪胎的力在非等幅運(yùn)動(dòng)中所做的功,但并沒

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：920027