發(fā)布時間：2017-09-25 08:34

  本文關(guān)鍵詞：混合動力汽車用內(nèi)置永磁同步電動機參數(shù)估計方法研究

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【摘要】：內(nèi)置式永磁同步電機具有恒功率范圍寬、功率密度大、效率高等特點,因此其在混合動力汽車中的應(yīng)用比較廣泛。由于混合動力汽車用電機工作環(huán)境惡劣、負(fù)載突變大,且內(nèi)置式永磁同步電機的參數(shù)易受溫度、磁飽和等因素的影響,大大降低了其控制性能。針對電機的精確控制,首先建立了前置永磁同步電機的數(shù)學(xué)模型;電機轉(zhuǎn)矩主要與磁鏈和d,q軸電感差值有關(guān),故針對電機磁鏈和電感進行在線估計。提出了一種基于前饋式電流解耦的磁鏈估計算法,能夠很好地消除工況變化對電機的影響;同時提出了一種基于功率閉環(huán)的d,q軸電感差值估計算法,可實現(xiàn)電機的精確控制。仿真和實驗驗證了所述參數(shù)估計方法的有效性。
【作者單位】： 邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)置永磁同步電機 磁鏈估計 混合動力汽車
【基金】：河北省教育廳青年基金項目(QN20140202);河北省教育廳項目(ZD2015015) 河北省科技計劃項目(15212209)
【分類號】：TM341;U469.7
【正文快照】： 0引言當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向在于新能源的利用,即新能源汽車。作為新能源汽車的主要形式,混合動力汽車的發(fā)展十分迅速。為保證混合動力汽車整車性能,驅(qū)動電機應(yīng)具有高效、快速、準(zhǔn)確和高可靠性等特點[1-5]。目前,混合動力汽車的驅(qū)動電機大多采用內(nèi)置式永磁同步電動機(IPM

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本文編號：916424