本文關(guān)鍵詞：車型對不同制動工況下車輛特征信號的影響

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【摘要】：采用全面試驗(yàn)設(shè)計方法進(jìn)行了多車型不同制動初速度下制動實(shí)驗(yàn),并用雙向方差分析方法分析車速和車型對制動加速度均值及制動踏板角速度的均值影響.結(jié)果表明,緊急制動與非緊急制動的特征信號差異明顯,不同車型對兩特征信號均有一定的影響.
【作者單位】： 黃淮學(xué)院電子科學(xué)與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 踏板角速度 制動加速度 車型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(U1404513)
【分類號】：U461.3
【正文快照】： 0引言隨著汽車安全技術(shù)的發(fā)展,各國學(xué)者相繼提出了主動和被動安全相結(jié)合的汽車設(shè)計安全新理念,即主被動結(jié)合技術(shù).其目的是利用主動安全技術(shù)對事故進(jìn)行預(yù)判并及時調(diào)整被動安全設(shè)施狀態(tài)以減少人員和財產(chǎn)的損失.例如碰撞中在乘員向前運(yùn)動前,預(yù)緊式安全帶即收緊并消除織帶松弛量和，

本文編號：903780