本文關(guān)鍵詞：基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的小貨車車身模態(tài)特性改進(jìn)

  更多相關(guān)文章： 小貨車車身 模態(tài)特性 拓?fù)鋬?yōu)化 尺寸優(yōu)化

【摘要】：建立了某小貨車車身有限元模型,并進(jìn)行了模態(tài)分析和拓?fù)鋬?yōu)化。依據(jù)拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果,提出了4種提高模態(tài)頻率的方法。通過方案的對比,選取添加加強(qiáng)板和連接件的方式對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),運(yùn)用尺寸優(yōu)化對修改件厚度進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)果表明,該方法能有效地改進(jìn)小貨車車身模態(tài)特性,1階固有頻率從14.34 Hz提高到20.03 Hz,彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度也都有改善。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院;重慶迪科汽車研究有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 小貨車車身 模態(tài)特性 拓?fù)鋬?yōu)化 尺寸優(yōu)化
【基金】：重慶市科技攻關(guān)資助項目(cstc2012gg-yyjs60001)
【分類號】：U463.82
【正文快照】： 3.重慶迪科汽車研究有限公司,重慶400051)車身模態(tài)特性對其結(jié)構(gòu)安全和NVH性能有著重要作用,也是汽車前期開發(fā)必須保證的參數(shù),車身整體1階模態(tài)頻率就是衡量該性能的重要指標(biāo)。而CAE分析作為產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段的有效工具,也廣泛地運(yùn)用于汽車的設(shè)計階段。對于車身模態(tài)特性的改進(jìn),

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周忠于,劉偉香;汽車車身結(jié)構(gòu)的布設(shè)與安全性研究[J];機(jī)械設(shè)計與制造;2003年04期

2 陳德昱;車身碰撞修復(fù)[J];汽車實(shí)用技術(shù);2003年02期

3 汪衛(wèi)東;國外汽車車身開發(fā)的特點(diǎn)分析[J];上海汽車;2004年01期

4 盧海峰,李軍;基于特征體系的車身結(jié)構(gòu)模型研究[J];計算機(jī)仿真;2004年12期

5 楊通順;車身制造中的革命——新車身結(jié)構(gòu)制造的典型實(shí)例[J];汽車與配件;2004年13期

6 仲志剛;方禾;陳煒;呂盾;陳磊;;基于數(shù)值模擬的車身結(jié)構(gòu)件多步?jīng)_壓工藝優(yōu)化[J];輕型汽車技術(shù);2004年03期

7 陳燕;大客車車身結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析[J];客車技術(shù)與研究;2005年04期

8 李建新;現(xiàn)代汽車車身開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2005年05期

9 楊雄飛;;現(xiàn)代車身材料[J];汽車工藝與材料;2007年07期

10 李學(xué)修;黃虎;劉長虹;;基于試驗(yàn)設(shè)計分析方法的輕卡車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報;2007年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡平;;基于計算機(jī)仿真的汽車車身及零部件數(shù)字化設(shè)計方法[A];中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會'2005論文摘要集（上）[C];2005年

2 徐建全;陳銘年;林大同;;汽車車身結(jié)構(gòu)的接頭研究進(jìn)展[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會——提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

3 徐建全;陳銘年;林大同;;汽車車身結(jié)構(gòu)的接頭研究進(jìn)展[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

4 肖攀;周定陸;;基于臺架試驗(yàn)方法的車身疲勞分析[A];“技術(shù)創(chuàng)新與核心能力建設(shè)”重慶汽車工程學(xué)會2006年會論文集[C];2006年

5 郎勇;;車身牽引裝置的設(shè)計[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會論文集[C];2012年

6 蘭鳳崇;賴番結(jié);陳吉清;馬聰承;;泡沫鋁復(fù)合板材料高剛度車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)研究[A];面向未來的汽車與交通——2013中國汽車工程學(xué)會年會論文集精選[C];2013年

7 路洪洲;王文軍;王智文;郭愛民;路貴民;;基于輕量化的車身用鋼及鋁合金的競爭分析[A];2013中國汽車工程學(xué)會年會論文集[C];2013年

8 黃小平;;淺析車身幾種常見的固定頂蓋裝飾條的結(jié)構(gòu)[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會論文集[C];2013年

9 張正;;汽車車身裝焊夾具的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性研究[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展（下冊）[C];1999年

10 徐文忠;曾祥群;徐文壽;;一步法涂裝、制造玻璃鋼車身的研究[A];環(huán)保型涂料及涂裝技術(shù)研討會論文集[C];2000年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 任秀平 譯;未來鋼質(zhì)汽車——引領(lǐng)車身結(jié)構(gòu)前沿創(chuàng)新[N];世界金屬導(dǎo)報;2012年

2 ;國際鋼協(xié):未來鋼質(zhì)車身能減重39%[N];世界金屬導(dǎo)報;2013年

3 張志勤 何立波 高真鳳;世界轎車車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用進(jìn)展[N];中國冶金報;2012年

4 孟巖 林元君;汽車安全的兩大誤區(qū)[N];經(jīng)理日報;2005年

5 本報記者 黃震 王博;心向高處[N];當(dāng)代汽車報;2006年

6 杜涼;概念車——別具匠心 獨(dú)具魅力[N];上�？萍紙�;2013年

7 本報記者 周麗娟;新車排隊來 且莫挑花眼[N];中國汽車報;2002年

8 李;GOA技術(shù)提升汽車碰撞安全性[N];中國電子報;2006年

9 本報記者 黃震 孫曉紅;內(nèi)外兼修[N];當(dāng)代汽車報;2006年

10 管學(xué)軍;大眾在華部署第二個平臺[N];中國工業(yè)報;2007年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 遲瑞豐;乘用車概念車身參數(shù)化設(shè)計、仿真、優(yōu)化一體化關(guān)鍵問題研究[D];吉林大學(xué);2010年

2 曹友強(qiáng);基于機(jī)敏約束阻尼的車身結(jié)構(gòu)振動噪聲控制研究[D];重慶大學(xué);2011年

3 左文杰;簡化車身框架結(jié)構(gòu)建模與快速優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2010年

4 黃頎;汽車車身部件約束變體建模若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2010年

5 石琴;基于現(xiàn)代設(shè)計理論的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

6 劉波;知識驅(qū)動的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究及相關(guān)軟件開發(fā)[D];吉林大學(xué);2007年

7 周云郊;鋼鋁混合材料車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計關(guān)鍵問題與應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2011年

8 宋凱;汽車車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究[D];湖南大學(xué);2010年

9 李亦文;車身結(jié)構(gòu)抗撞性問題的簡化建模及優(yōu)化方法研究[D];吉林大學(xué);2011年

10 曹俊;基于確定性定位分析的車身三維偏差模型及求解方法研究[D];上海交通大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張治國;轎車前部車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)強(qiáng)度計算及動態(tài)分析[D];吉林大學(xué);2005年

2 周姍姍;基于車身承載度的半承載式客車結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 劉寶越;車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計系統(tǒng)中多目標(biāo)優(yōu)化模塊的實(shí)現(xiàn)[D];大連理工大學(xué);2011年

4 朱恩洲;微型貨車車身結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的分析與改進(jìn)設(shè)計[D];廣西工學(xué)院;2011年

5 江義;車身同步計算機(jī)輔助工程設(shè)計研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

6 張國耕;車身仿生非光滑表面氣動減阻特性研究[D];浙江大學(xué);2010年

7 黃信宏;鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)件的材料優(yōu)化匹配研究[D];華南理工大學(xué);2012年

8 李良;車身公差分配技術(shù)的研究[D];重慶理工大學(xué);2009年

9 余本善;基于概念開發(fā)階段的鋼鋁一體化車身框架正面抗撞性分析[D];華南理工大學(xué);2011年

10 甘維銀;車身結(jié)構(gòu)件成形過程對其疲勞性能的影響研究[D];吉林大學(xué);2006年

，

本文編號：900130