擋位數(shù)設(shè)計(jì)對(duì)純電動(dòng)公交車能耗的影響
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【摘要】:為系統(tǒng)地分析擋位數(shù)對(duì)電動(dòng)公交車能耗的影響及車輛變速箱匹配問(wèn)題,建立了電動(dòng)公交車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模型.文中使用動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法對(duì)車輛變速箱分別采用4,3,2擋設(shè)計(jì),對(duì)車輛變速箱在4種工況下進(jìn)行換擋控制優(yōu)化,并提取最優(yōu)雙參數(shù)換擋策略,得到最優(yōu)能耗數(shù)據(jù).結(jié)果表明:以4擋變速箱為參考標(biāo)準(zhǔn),使用3擋變速箱僅增加約1%的能耗,而2擋變速箱則增加大約5%的能耗.
【作者單位】: 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 動(dòng)態(tài)規(guī)劃 雙參數(shù)換擋 擋位數(shù)設(shè)計(jì)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375044;50905015) 國(guó)家部委基金資助項(xiàng)目(B2220132010)
【分類號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 系統(tǒng)分析擋位數(shù)對(duì)電動(dòng)公交車能耗的影響對(duì)研究車輛變速箱匹配問(wèn)題具有重要參考意義.國(guó)內(nèi)對(duì)于電動(dòng)公交車AMT換擋的研究多集中于無(wú)離合器換擋以及減少換擋沖擊等瞬態(tài)控制問(wèn)題上[1-3].朱成[1]分析了不同擋位數(shù)設(shè)計(jì)對(duì)車輛能耗的影響,然而研究結(jié)果存在一定局限:1采用的能耗評(píng)估工況
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【相似文獻(xiàn)】
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