本文關(guān)鍵詞：DCT起步控制設(shè)計

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【摘要】：雙離合器自動變速器以其特有的結(jié)構(gòu)特點,使車輛具有良好的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性,成為目前自動變速器領(lǐng)域應(yīng)用的新動向。在研究雙離合器自動變速器起步控制理論的基礎(chǔ)上,將起步分為5個主動控制過程階段,并給出相應(yīng)的車輛動力計算。通過對所設(shè)計的起步控制策略進(jìn)行實車測試,證明該起步控制策略能有效實現(xiàn)雙離合器自動變速器的起步而且在起步平順性上也取得了很好的效果。
【作者單位】： 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 雙離合器變速器 起步控制 主動控制 慣性轉(zhuǎn)矩
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 0引言雙離合器自動變速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是目前在自動變速器應(yīng)用上較為熱門的一種變速器。它克服了電控機(jī)械式變速器(AMT)換擋動力中斷的缺點,也可以達(dá)到液力自動變速器(AT)無法達(dá)到的傳動效率。本文中我們以雙離合器為例,著重對DCT控制中最為重要的起步工況[

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本文編號：885654