發(fā)布時間：2017-09-17 21:24

  本文關鍵詞：基于動態(tài)中心法的制動接觸壓力均勻性研究

  更多相關文章： 盤式制動器 臺架試驗 正交試驗 動態(tài)壓力中心 優(yōu)化響應模型

【摘要】：針對盤式制動器,設計了臺架試驗、定速摩擦磨損試驗、單軸拉伸試驗,并根據(jù)試驗結果建立了制動器對稱有限單元模型,進行了靜態(tài)加載和準靜態(tài)旋轉工況下制動盤和摩擦塊接觸壓力的計算與分析。在此基礎上,設計正交試驗研究推桿位置對接觸壓力的影響規(guī)律,建立接觸壓力均勻性優(yōu)化響應模型,通過優(yōu)化計算,使得動態(tài)壓力中心與摩擦塊形心趨于一致。結果表明,通過優(yōu)化計算,動態(tài)壓力中心更接近摩擦塊形心,其距離為2.4mm。優(yōu)化最優(yōu)結果與原始方案對比,最大接觸壓力降低4.8MPa,降低31.2%,力矩增大1.4%,接觸面積增大279.2mm2。優(yōu)化最優(yōu)結果與正交試驗最優(yōu)結果對比,接觸壓力均勻性大幅提升,1、2摩擦塊接觸壓力分布趨于相同。
【作者單位】： 江蘇科技大學機械工程學院;
【關鍵詞】： 盤式制動器 臺架試驗 正交試驗 動態(tài)壓力中心 優(yōu)化響應模型
【基金】：江蘇省高校自然科學研究面上項目(15KJB460008) 江蘇科技大學研究生科技創(chuàng)新計劃項目(YCX14S-05) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃(KYLX15_1103)
【分類號】：U463.512
【正文快照】：

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