本文關(guān)鍵詞：混合動力汽車行進間起動發(fā)動機與DCT換擋協(xié)調(diào)控制

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【摘要】：結(jié)合雙離合器自動變速器(DCT)獨特的結(jié)構(gòu)型式和性能優(yōu)勢,提出了一種裝備DCT的單電機重度混合動力系統(tǒng),建立了該重度混合動力系統(tǒng)的動力學(xué)模型.采用基于規(guī)則的方法,以系統(tǒng)效率最優(yōu)為目標(biāo)進行了工作模式區(qū)域分析與經(jīng)濟性換擋規(guī)律分析,制定了混合動力汽車模式切換與DCT換擋的綜合工作規(guī)律.針對綜合工作規(guī)律中模式切換點與換擋點相交的情況,提出了模式切換與換擋協(xié)調(diào)控制策略以及控制方法,并利用Matlab/Simulink軟件仿真平臺進行了行進間起動發(fā)動機與升擋協(xié)調(diào)控制過程的仿真分析.結(jié)果表明:所建立的行進間起動發(fā)動機與升擋協(xié)調(diào)控制策略有效提升了裝備DCT的混合動力系統(tǒng)的性能,不僅解決了裝備DCT的混合動力汽車模式切換與換擋沖突的問題,同時較大程度地節(jié)省了模式切換與換擋時間,充分發(fā)揮了裝備雙離合器自動變速器的混合動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室∥汽車工程學(xué)院;上海汽車變速器有限公司;重慶科技學(xué)院機械與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 雙離合器自動變速器 模式切換 換擋 控制策略
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51305468) 重慶市應(yīng)用開發(fā)計劃重大項目(cstc2015yykfc60003) 重慶大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(106112016CDJXY330001)~~
【分類號】：U469.7
【正文快照】： Foundation item:Supported by the National Natural Science Foundation of China(51305468)and the Major Application Develop-ment Project in Chongqing(cstc2015yykfc60003)重度混合動力汽車具有多個動力源,不同的驅(qū)動形式使其具有多種工作模式,這就使得針對車輛在行駛

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本文編號：850949