本文關(guān)鍵詞：基于人車環(huán)境協(xié)同的車輛彎道行駛安全預(yù)警系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 行駛安全 彎道 虛擬儀器 預(yù)警系統(tǒng)

【摘要】：為了解決車輛彎道行駛安全問題,在虛擬儀器Lab VIEW開發(fā)環(huán)境下設(shè)計(jì)了一套基于人車環(huán)境協(xié)同的車輛彎道行駛安全預(yù)警系統(tǒng).通過分析影響車輛行駛安全性的人、車、路、環(huán)境等因素,運(yùn)用層次分析法和權(quán)的最小平方法建立基于人-車-路-環(huán)境的車輛行駛安全度靜態(tài)綜合評價(jià)體系;引入安全系數(shù)k,結(jié)合車輛行駛安全臨界車速和車輛行駛安全度評價(jià)模型,構(gòu)建基于人車環(huán)境協(xié)同的車輛彎道行駛安全預(yù)警模型,運(yùn)用Truck Sim仿真驗(yàn)證了模型的有效性.在虛擬儀器Lab VIEW開發(fā)環(huán)境下,設(shè)計(jì)了一套車輛彎道行駛安全預(yù)警系統(tǒng),并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證.結(jié)果表明:該預(yù)警系統(tǒng)可對駛?cè)霃澋狼矣形ｋU(xiǎn)的車輛進(jìn)行預(yù)警,能有效提高車輛行駛安全性.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機(jī)電與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 行駛安全 彎道 虛擬儀器 預(yù)警系統(tǒng)
【基金】：重慶市科委科研資助項(xiàng)目(cstc2014jcyj A6007) 國家博士后基金資助項(xiàng)目(2014M562259,XM2014084) 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(KTSS201305)
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 車輛在彎道行駛時(shí),往往會(huì)因?yàn)檐囁龠^高而發(fā)生車輛側(cè)翻、側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況.據(jù)統(tǒng)計(jì),70%以上的重特大交通事故均發(fā)生在視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、技術(shù)指標(biāo)較低的彎道路段上[1].因此,對車輛轉(zhuǎn)彎安全性進(jìn)行研究可有效提高車輛行駛安全性,減少交通事故的發(fā)生.目前,國內(nèi)外學(xué)者針對車輛安全預(yù)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：818209