本文關鍵詞：汽車用自潤滑合金化板的綜合應用性能

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【摘要】：對自潤滑合金化板及普通合金化板的成形性能、焊接性能、化成性能、電泳涂裝性能和耐蝕性能等應用性能進行了對比研究。結(jié)果表明:相比普通合金化板,自潤滑合金化板的成形性能顯著提高,鋼板表面動摩擦因數(shù)由0.16降低到0.12是導致成形性能提高的主要原因;自潤滑合金化板的焊接性能、化成性能及涂裝性能與普通合金化板均在同等水平,耐蝕性能相比普通合金化板得到進一步提高。自潤滑合金化板的綜合應用性能優(yōu)良,對當前汽車廠的生產(chǎn)工藝具有完全適應性,可隨時切換而無需變更生產(chǎn)工藝。
【作者單位】： 武漢鋼鐵(集團)公司研究院;
【關鍵詞】： 自潤滑合金化板 成形性能 焊接性能 化成性能 電泳涂裝性能 耐蝕性能
【分類號】：U465.1;TG142.1
【正文快照】： 自潤滑合金化板是具備自潤滑能力,在沖壓加工過程中不需要使用潤滑油的功能型涂層鋼板[1-3]。與傳統(tǒng)沖壓流程相比,使用自潤滑合金化板來替代普通合金化板能夠減少加工、制造企業(yè)的加工工藝流程,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)過程中介質(zhì)消耗、人工成本。因此,被廣泛應用于汽車制造領域

【相似文獻】

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1 洪慎章,曾振鵬;提高金屬成形性的研究[J];模具技術;2000年05期

2 關小軍,高鵬,王作成,劉清津,馬t，

本文編號：753016