本文關(guān)鍵詞：增壓直噴汽油機(jī)部分負(fù)荷燃燒及排放特性試驗(yàn)研究

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【摘要】：在一臺增壓直噴汽油機(jī)上研究部分負(fù)荷下點(diǎn)火正時(shí)、噴油正時(shí)及噴油壓力對發(fā)動機(jī)燃燒及排放特性的影響。結(jié)果表明,點(diǎn)火正時(shí)對發(fā)動機(jī)性能、燃燒相位及排放特性的影響很大;噴油正時(shí)對發(fā)動機(jī)性能及排放特性影響較大,但對燃燒相位的影響很小;噴油壓力對發(fā)動機(jī)性能和燃燒相位影響較小,但對HC排放影響較為明顯。在中小轉(zhuǎn)速、部分負(fù)荷下,發(fā)動機(jī)最佳點(diǎn)火正時(shí)、噴油正時(shí)、噴油壓力隨負(fù)荷變化不明顯,最佳噴油壓力隨轉(zhuǎn)速上升而增大。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河北中興汽車制造有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 增壓直噴汽油機(jī) 燃燒 排放
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51276080、51206059)
【分類號】：U464.171
【正文快照】： Research on Combustion and Emission Characteristics of Turbocharged2.河北中興汽車制造有限公司,保定071000)1前言缸內(nèi)直噴技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)高效、清潔燃燒的一個(gè)有效途徑[1~4]。隨著增壓技術(shù)的不斷進(jìn)步,增壓直噴汽油機(jī)成為現(xiàn)代汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的主流方向。因此,針對增壓，

本文編號：751135