天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 汽車論文 >

考慮非線性特性及干擾的汽車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制

發(fā)布時(shí)間:2017-08-23 17:45

  本文關(guān)鍵詞:考慮非線性特性及干擾的汽車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制


  更多相關(guān)文章: 半主動(dòng)懸架 磁流變阻尼器 廣義觀測(cè)器 自適應(yīng)控制 自抗擾控制 擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器


【摘要】:隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和舒適性愈來愈受到人們的廣泛關(guān)注。作為汽車重要的組成部分,懸架系統(tǒng)起著隔離路面干擾進(jìn)而提高汽車行駛時(shí)的安全性、舒適性和操縱穩(wěn)定性的作用。半主動(dòng)懸架系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、控制效果接近主動(dòng)懸架等特點(diǎn)越來越受到人們的廣泛關(guān)注。本文充分考慮了實(shí)際系統(tǒng)的非線性特性,給出了四分之一車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模型描述,并針對(duì)實(shí)際問題給出合理有效的控制方法。主要內(nèi)容如下:在充分考慮磁流變阻尼器非線性特性的基礎(chǔ)上,給出了四分之一車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模型描述。針對(duì)四分之一車半主動(dòng)懸架模型,充分考慮系統(tǒng)的參數(shù)不確定性、磁流變阻尼器內(nèi)部狀態(tài)不可測(cè)量性以及來自路面的干擾,提出了基于廣義觀測(cè)器的自適應(yīng)干擾抑制控制策略。仿真結(jié)果與已有控制方法的控制效果對(duì)比表明,所提出的控制策略進(jìn)一步提高了半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的控制性能。針對(duì)四分之一車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的復(fù)雜非線性結(jié)構(gòu)、不可測(cè)內(nèi)部狀態(tài)、控制系數(shù)過零點(diǎn)的情況以及外部路面干擾,基于線性擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(LESO)理論,設(shè)計(jì)了線性自抗擾控制器(LADRC)。同時(shí),為了合理優(yōu)化車身加速度和輪胎動(dòng)載荷這兩個(gè)相互矛盾的性能,結(jié)合天棚-地棚混合控制的思想,進(jìn)一步提出了一種改進(jìn)的線性自抗擾控制器——雙線性自抗擾控制(DLADRC)。仿真結(jié)果表明,雙線性自抗擾控制策略能夠進(jìn)一步提高汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。
【關(guān)鍵詞】:半主動(dòng)懸架 磁流變阻尼器 廣義觀測(cè)器 自適應(yīng)控制 自抗擾控制 擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U463.33
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-19
  • 1.1 汽車懸架系統(tǒng)的功能及分類10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-17
  • 1.2.1 半主動(dòng)懸架系統(tǒng)10-11
  • 1.2.2 磁流變阻尼器11-13
  • 1.2.3 半主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制13-17
  • 1.3 課題的研究目的與意義17
  • 1.4 本文的主要內(nèi)容17-19
  • 第2章 汽車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模型描述19-25
  • 2.1 二自由度四分之一車半主動(dòng)懸架模型19-21
  • 2.1.1 四分之一車模型的動(dòng)力學(xué)方程19-20
  • 2.1.2 磁流變阻尼器系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性20-21
  • 2.2 路面模型描述21-23
  • 2.3 懸架系統(tǒng)性能指標(biāo)23-24
  • 2.4 本章小結(jié)24-25
  • 第3章 半主動(dòng)懸架系統(tǒng)基于廣義觀測(cè)器的自適應(yīng)控制25-38
  • 3.1 控制問題的描述25-27
  • 3.2 基于廣義觀測(cè)器的自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)27-33
  • 3.2.1 廣義觀測(cè)器設(shè)計(jì)28
  • 3.2.2 自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)28-33
  • 3.3 仿真結(jié)果與分析33-37
  • 3.4 本章小結(jié)37-38
  • 第4章 半主動(dòng)懸架系統(tǒng)雙線性自抗擾控制38-56
  • 4.1 控制問題的描述38-39
  • 4.2 自抗擾控制器設(shè)計(jì)39-47
  • 4.2.1 線性自抗擾控制器設(shè)計(jì)39-42
  • 4.2.2 雙線性自抗擾控制器設(shè)計(jì)42-47
  • 4.3 仿真驗(yàn)證與性能比較47-55
  • 4.4 本章小結(jié)55-56
  • 結(jié)論56-58
  • 參考文獻(xiàn)58-63
  • 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果63-64
  • 致謝64

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王梅;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)研究的技術(shù)現(xiàn)狀[J];遼寧省交通高等?茖W(xué)校學(xué)報(bào);2004年04期

2 姚嘉伶;蔡偉義;陳寧;;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r[J];汽車工程;2006年03期

3 李海波;何天明;;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J];北京汽車;2007年03期

4 成潔;;車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)及其控制技術(shù)[J];城市車輛;2008年07期

5 劉飛;陳大宇;;車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J];上海汽車;2009年06期

6 楊文光;;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的高精度模糊控制[J];華北科技學(xué)院學(xué)報(bào);2011年01期

7 孫濤,黃震宇,陳大躍,蔡良斌;模糊控制在半主動(dòng)懸架系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];汽車技術(shù);2002年06期

8 方子帆,鄧兆祥,鄭玲,舒紅宇;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)研究進(jìn)展[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年01期

9 方子帆,朱大林,呂紅梅;車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的振動(dòng)特性的研究[J];三峽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年02期

10 陳龍,汪若塵,江浩斌,周立開,汪少華;車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J];農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào);2005年08期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 姚嘉凌;車輛磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)理論和試驗(yàn)研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙雷雷;汽車行駛路況辨識(shí)與半主動(dòng)懸架系統(tǒng)實(shí)時(shí)最佳阻尼匹配研究[D];山東理工大學(xué);2011年

2 劉波;基于智能控制的汽車懸架減振性能研究[D];遼寧科技大學(xué);2016年

3 程明星;考慮非線性特性及干擾的汽車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)控制[D];燕山大學(xué);2016年

4 李紅艷;基于行駛路況辨識(shí)的磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)研究[D];山東理工大學(xué);2013年

5 鄭怡;基于多目標(biāo)動(dòng)態(tài)規(guī)劃優(yōu)化的車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模糊控制[D];西南交通大學(xué);2009年

6 趙子月;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)模糊控制及遺傳算法優(yōu)化研究[D];河北工程大學(xué);2010年

7 朱婉玲;汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/控制集成優(yōu)化研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2002年

8 林慧;車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的仿真建模與模糊控制的滿意優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2007年

9 沈宇航;智能半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的隨機(jī)非線性動(dòng)力學(xué)研究[D];天津大學(xué);2010年

10 王玉勤;基于免疫粒子群算法的轎車液壓半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用研究[D];安徽工程大學(xué);2011年

,

本文編號(hào):726439

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/726439.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶bf2c0***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com