本文關(guān)鍵詞：基于有限元法的人體座椅系統(tǒng)隨機(jī)響應(yīng)分析

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【摘要】：基于人體解剖測量學(xué)和人體運(yùn)動(dòng)學(xué)建立了包括人體骨骼、肌肉、皮膚、坐墊、靠背和頭枕的駕駛姿勢的人體座椅系統(tǒng)三維有限元模型.通過人體座椅系統(tǒng)在重力作用下的靜態(tài)分析,提供動(dòng)態(tài)分析的人體駕駛姿勢初始邊界條件.通過頻率提取分析確保隨機(jī)響應(yīng)分析所需足夠數(shù)量的模態(tài).通過計(jì)算腰椎到坐墊表面在垂直方向的傳遞函數(shù)驗(yàn)證了模型.最后分析了在座椅底部垂直方向0~20 Hz的白噪聲激勵(lì)下人體腰椎間盤的加速度和應(yīng)力響應(yīng),得出由于座椅的耦合作用使得腰椎間盤響應(yīng)峰值頻率低于其固有頻率.該方法可以代替實(shí)驗(yàn)研究其他方案的人體座椅系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題.
【作者單位】： 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 人體建模 人體座椅系統(tǒng) 功率譜 隨機(jī)響應(yīng)分析 腰椎間盤
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275082;51135003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(NI30403009)
【分類號】：U463.836
【正文快照】： 從路面經(jīng)過汽車的輪胎和懸架,最終經(jīng)過座椅傳遞到人體的振動(dòng)影響乘坐舒適性,并且給身體健康帶來不利影響[1].大量文獻(xiàn)從表觀質(zhì)量或座椅到頭部的振動(dòng)傳遞比的角度對人體座椅系統(tǒng)進(jìn)行了振動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究[2-4],研究不同的因素對人體振動(dòng)響應(yīng)的影響.雖然實(shí)驗(yàn)法為人體座椅系統(tǒng)的振動(dòng)研

【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：718198