本文關(guān)鍵詞：盤式制動(dòng)器溫度模型構(gòu)建與溫度場(chǎng)仿真

  更多相關(guān)文章： 盤式制動(dòng)器 有限元法 溫度場(chǎng) 回歸分析 溫度模型

【摘要】：建立了某型汽車盤式制動(dòng)器三維模型,分析了其制動(dòng)盤-襯塊摩擦副間的接觸關(guān)系,并對(duì)制動(dòng)過程中摩擦副的溫度場(chǎng)進(jìn)行了仿真。同時(shí)使用LM算法進(jìn)行多元非線性回歸分析,分別計(jì)算了不同的摩擦因數(shù)、制動(dòng)壓力、初始轉(zhuǎn)速和時(shí)刻下制動(dòng)盤的最高溫度。有限元仿真與回歸分析的結(jié)果基本吻合,驗(yàn)證了所建溫度模型的正確性。本研究可為汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)中的溫度預(yù)測(cè)提供參考。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盤式制動(dòng)器 有限元法 溫度場(chǎng) 回歸分析 溫度模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275022)資助
【分類號(hào)】：U463.512
【正文快照】： 前言汽車制動(dòng)器是保證行車安全的關(guān)鍵部件。但是,由于設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)導(dǎo)致制動(dòng)器效能衰減、失效,進(jìn)而引起交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì),在因車輛本身的問題而造成的交通事故中,由制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的車禍達(dá)事故總數(shù)的45%;每年因制動(dòng)器失效引起的交通事故,85%以上是因高溫引起

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本文編號(hào)：718080