本文關(guān)鍵詞：車用汽油機(jī)顆粒物生成機(jī)理及排放特性研究進(jìn)展

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【摘要】：汽油機(jī)是中國(guó)、美國(guó)和日本等國(guó)家乘用車和輕型貨車的主流動(dòng)力.隨著汽車排放法規(guī)加嚴(yán),汽油機(jī)顆粒物(PM)和可揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)排放以及在大氣中形成霧霾等問題廣受關(guān)注.圍繞直噴(GDI)汽油機(jī)缸內(nèi)碳煙生成機(jī)理、GDI汽油機(jī)和進(jìn)氣道噴射(PFI)汽油機(jī)的一次顆粒物排放特性以及汽油機(jī)尾氣排放生成二次顆粒物機(jī)理等的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展進(jìn)行綜述.已有研究表明:GDI汽油機(jī)碳煙排放主要來源于附壁油膜的池火燃燒和缸內(nèi)局部濃區(qū)的燃燒,燃油噴射策略和混合氣組織方式對(duì)缸內(nèi)碳煙生成有重要影響;GDI汽油機(jī)顆粒物的排放水平要遠(yuǎn)高于PFI汽油機(jī)以及裝有顆粒過濾器(DPF)的柴油機(jī),但GDI和PFI汽油機(jī)排放顆粒物粒徑分布特征總體相近;汽油機(jī)排放生成二次顆粒物質(zhì)量要遠(yuǎn)高于其生成的一次顆粒物,二次顆粒物有相當(dāng)一部分來源于汽油機(jī)尾氣中VOCs生成的二次有機(jī)氣溶膠(SOA).
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京電動(dòng)車協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 缸內(nèi)直噴汽油機(jī) 進(jìn)氣道噴射汽油機(jī) 一次顆粒物 二次顆粒物
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2013CB228502)
【分類號(hào)】：U464.171
【正文快照】： ticulate matter機(jī)動(dòng)車尾氣排放是中國(guó)大城市大氣霧霾的主要來源之一.機(jī)動(dòng)車對(duì)大氣中可入肺顆粒物(PM2.5)的貢獻(xiàn)既包括直接以固態(tài)形式從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放的一次顆粒物,也包括以氣態(tài)形式如SO2、NOx和可揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)等排出在大氣中發(fā)生稀釋冷凝或與大氣中其他物質(zhì)發(fā)生復(fù)雜

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