發(fā)布時間：2017-08-20 09:23

  本文關鍵詞：汽車零部件出口包裝設計方法的研究

  更多相關文章： 汽車零部件 包裝模數(shù) 靜曲強度 ANSYS Workbench 結構靜力學分析

【摘要】：隨著我國汽車零部件的國際貿易快速發(fā)展,也因為汽車商品商業(yè)具有極大的潛在經(jīng)濟價值,汽車出口包裝近年來受到越來越多的專家的關注,針對紛亂復雜、種類繁多的汽車零部件,則需要更深入、更細致、更系統(tǒng)化的研究才可了解他們的包裝設計方法。目前,面對全球后金融危機時期,由于大地區(qū)限購、客戶需求多變、產(chǎn)品壽命周期短、技術更新快、包裝原材料價格的不斷上漲、勞動力成本的不斷增加、生產(chǎn)與物流成本一直未得到有效的抑制,就不得不實行精益生產(chǎn),在降低成本的同時增加原包裝的有效利用率,盡可能簡略的優(yōu)化物流運輸方式和包裝管理方式。論文通過對現(xiàn)有的包裝運輸工具尺寸的把握,將它們設置為標準尺寸,基于標準尺寸對汽車零部件進行標準化、單元化的尺寸包裝設計,在設計初期,先建立包裝模數(shù),根據(jù)包裝模數(shù)從而制定一系列的包裝模數(shù)尺寸,建立一套汽車零部件標準化包裝設計方法及有效的在尺寸設計方面對汽車零部件設計進行規(guī)范。其次,依據(jù)GB12626.9-1990中對于膠合板-靜曲強度的測定,進行膠合板的靜曲強度實驗,選擇市面上不同厚度的膠合板進行靜曲強度分析,為以后包裝設計膠合板木箱時,在材料的選擇方面提供一定的參考依據(jù)。最后,以汽車零部件中汽車車門外板為例,對其物流運輸環(huán)境分析,從而進行運輸包裝設計,然后,通過SolidWorks建立了托盤、膠合板木箱及部分汽車零部件的單元零件模型,經(jīng)過組裝裝配,從而得到三維實體模型,然后導入到ANSYS Workbench有限元軟件中,對其物流運輸過程進行結構靜力學分析、模態(tài)分析,最后根據(jù)結果判斷所做設計是否滿足包裝要求。本文分析汽車零部件的出口包裝的現(xiàn)狀,通過對其包裝設計方法的深入研究,系統(tǒng)地對汽車零部件包裝的材料和尺寸進行規(guī)范。以汽車前門外板為例,按照緩沖包裝設計六步法和／ANSYS Workbench軟件,完成了汽車零部件的出口包裝過程及CAE(Computer Aided Engineering,計算機輔助工程)分析。
【關鍵詞】：汽車零部件 包裝模數(shù) 靜曲強度 ANSYS Workbench 結構靜力學分析
【學位授予單位】：陜西科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U468.8;TB482
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-14
• 1.1 研究背景及目的10-12
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀分析12-13
• 1.3 課題的主要內容13-14
• 2 汽車KD出口包裝14-20
• 2.1 KD包裝簡介14
• 2.2 CKD成因及優(yōu)缺點14-16
• 2.2.1 CKD成因14-15
• 2.2.2 CKD優(yōu)劣點15-16
• 2.3 出口包裝16-17
• 2.4 包裝設計方法17-19
• 2.4.1 緩沖包裝設計六步法17-18
• 2.4.2 包裝件建模18
• 2.4.3 有限元仿真18-19
• 2.5 本章小結19-20
• 3 包裝材料和包裝形式20-32
• 3.1 包裝材料20-23
• 3.1.1 紙質材料20
• 3.1.2 木質材料20-21
• 3.1.3 塑料材料21-22
• 3.1.4 金屬材料22
• 3.1.5 防銹材料22-23
• 3.2 包裝形式23-24
• 3.2.1 箱式包裝23-24
• 3.2.2 托盤包裝24
• 3.2.3 敞開包裝24
• 3.3 包裝技術與方法24-29
• 3.3.1 防水包裝25
• 3.3.2 防潮包裝25
• 3.3.3 防振包裝25-26
• 3.3.4 防銹包裝26
• 3.3.5 危險品包裝26-29
• 3.4 本章小結29-32
• 4 汽車零部件出口運輸包裝方案設計32-42
• 4.1 汽車零部件分類32
• 4.1.1 易碎件32
• 4.1.2 易銹件32
• 4.1.3 易擦傷件32
• 4.1.4 易壓傷件32
• 4.1.5 緊固件32
• 4.1.6 標識件32
• 4.1.7 異形件32
• 4.1.8 重件32
• 4.2 運輸包裝方案設計32-40
• 4.2.1 設計原則32-33
• 4.2.2 標準箱的制定33-40
• 4.3 本章小結40-42
• 5 以汽車車門外板為例的運輸包裝設計42-50
• 5.1 產(chǎn)品簡介42
• 5.2 產(chǎn)品常見損壞形式42-43
• 5.3 產(chǎn)品的流通環(huán)境分析43-45
• 5.3.1 公路運輸43
• 5.3.2 鐵路運輸43-45
• 5.3.3 航空運輸45
• 5.3.4 水域運輸45
• 5.4 包裝設計方案45-48
• 5.4.1 部分包裝結構的設計46-47
• 5.4.2 方案設計說明47
• 5.4.3 設計方案評價47-48
• 5.5 本章小結48-50
• 6 基于ANSYS Workbench的有限元分析50-60
• 6.1 ANSYS Workbench軟件概述50
• 6.2 車門外板的線性結構靜力分析50-56
• 6.2.1 理論基礎50-51
• 6.2.2 線性靜力結構分析51-56
• 6.3 車門外板的模態(tài)分析56-59
• 6.3.1 理論基礎56-57
• 6.3.2 模態(tài)分析57-59
• 6.4 本章小結59-60
• 7 總結與展望60-62
• 7.1 全文總結60-61
• 7.2 展望61-62
• 致謝62-64
• 參考文獻64-68
• 附錄：不同厚度的膠合板的靜曲強度試驗結果68-74
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文及獲得的發(fā)明專利74-76

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本文編號：705818