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線控轉(zhuǎn)向汽車主動前輪轉(zhuǎn)向控制研究

發(fā)布時間:2017-08-17 17:45

  本文關(guān)鍵詞:線控轉(zhuǎn)向汽車主動前輪轉(zhuǎn)向控制研究


  更多相關(guān)文章: 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 操縱穩(wěn)定性 主動轉(zhuǎn)向控制 自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制 駕駛模擬器


【摘要】:隨著汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速發(fā)展,人們對汽車的安全性和穩(wěn)定性的要求也越來越高,對線控轉(zhuǎn)向汽車主動前輪轉(zhuǎn)向的控制關(guān)系著汽車能否安全穩(wěn)定的在路面上行駛。正是為了滿足這些客觀要求,汽車線控轉(zhuǎn)向控制以后將逐漸成為我們主要研究的課題之一。首先,全面詳細(xì)的分析了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的每一個組成部分以及其工作原理,在此分析的基礎(chǔ)上,得到了每一個組成部分的微分方程。然后利用Matlab/Simulink軟件對線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)的模型進(jìn)行了搭建,為了使線控轉(zhuǎn)向汽車的模型得以建立,最后將搭建好的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)模型應(yīng)用到基于CarSim軟件的整車模型中。其次,為了對汽車主動轉(zhuǎn)向的控制策略進(jìn)行研究,在基于橫擺角速度反饋的基礎(chǔ)上,設(shè)計了基于自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器,最后搭建了線控轉(zhuǎn)向汽車主動轉(zhuǎn)向控制模型。最后,建立了基于線控轉(zhuǎn)向的汽車駕駛模擬器,對所研究的汽車主動前輪轉(zhuǎn)向控制策略的合理性和所設(shè)計的控制器的實時性進(jìn)行了仿真實驗驗證。通過Matlab/Simulink仿真及基于線控轉(zhuǎn)向的汽車駕駛模擬器的實驗驗證,在汽車行駛過程中,本文所研究的控制策略和所設(shè)計的控制器,能夠使汽車的操縱穩(wěn)定性得以很好的提高。
【關(guān)鍵詞】:線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 操縱穩(wěn)定性 主動轉(zhuǎn)向控制 自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制 駕駛模擬器
【學(xué)位授予單位】:遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U463.4
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 1 緒論9-17
  • 1.1 研究背景以及意義9-10
  • 1.2 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概述10-16
  • 1.2.1 國外研究概述10-14
  • 1.2.2 國內(nèi)研究概述14-16
  • 1.3 本文研究的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排16-17
  • 2 線控轉(zhuǎn)向汽車的建模17-26
  • 2.1 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模17-21
  • 2.1.1 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理17-19
  • 2.1.2 轉(zhuǎn)向盤總成建模19-20
  • 2.1.3 轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)建模20-21
  • 2.2 基于CarSim/Simulink聯(lián)合仿真的線控轉(zhuǎn)向汽車模型建立21-25
  • 2.2.1 CarSim軟件介紹21-23
  • 2.2.2 整車模型的建立23-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 3 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動轉(zhuǎn)向控制策略研究26-53
  • 3.1 主動轉(zhuǎn)向控制策略26-27
  • 3.2 主動轉(zhuǎn)向控制器的選擇27-40
  • 3.2.1 模糊控制簡介27-29
  • 3.2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制簡介29-33
  • 3.2.3 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡介33-35
  • 3.2.4 自適應(yīng)模糊神經(jīng)系統(tǒng)35-40
  • 3.3 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計40-46
  • 3.4 主動轉(zhuǎn)向控制策略仿真驗證與分析46-52
  • 3.4.1 第一種實驗工況47-50
  • 3.4.2 第二種實驗工況50-52
  • 3.5 本章小結(jié)52-53
  • 4 駕駛模擬器硬件在環(huán)實驗53-61
  • 4.1 駕駛模擬器介紹53-54
  • 4.2 實驗工況設(shè)計54
  • 4.3 駕駛模擬器的硬件在環(huán)實驗54-60
  • 4.3.1 第一種實驗工況下的駕駛模擬器硬件在環(huán)實驗驗證54-57
  • 4.3.2 第二種實驗工況下的駕駛模擬器硬件在環(huán)實驗驗證57-60
  • 4.4 本章小結(jié)60-61
  • 5 結(jié)論61-62
  • 5.1 總結(jié)61
  • 5.2 展望61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-64
  • 攻讀碩士期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況64-65
  • 致謝65-66
  • 附錄 數(shù)據(jù)表66-67

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本文編號:690315

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