本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)防抱協(xié)調(diào)控制

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車 再生制動(dòng) 協(xié)調(diào)控制 防抱控制

【摘要】：為了保證電動(dòng)汽車防抱制動(dòng)過(guò)程的穩(wěn)定性并充分利用電機(jī)控制精確、響應(yīng)迅速的優(yōu)勢(shì),提出一種基于路面附著的電動(dòng)汽車再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)防抱協(xié)調(diào)控制策略。以分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車為研究對(duì)象,利用電機(jī)扭矩和輪缸制動(dòng)液壓壓力可實(shí)時(shí)測(cè)量的優(yōu)勢(shì),根據(jù)車輛動(dòng)力學(xué)估計(jì)路面附著;針對(duì)高、中、低3種路面附著采用不同的再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)協(xié)調(diào)控制策略,并提出了再生制動(dòng)退出過(guò)程中的協(xié)調(diào)機(jī)制。對(duì)該策略的仿真結(jié)果表明:該協(xié)調(diào)控制策略可以在制動(dòng)過(guò)程中兼顧制動(dòng)穩(wěn)定性和能量回收效率,再生制動(dòng)退出過(guò)程協(xié)調(diào)機(jī)制可以減小液壓制動(dòng)的壓力波動(dòng),有利于提高車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性和舒適性。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車工程系;中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 再生制動(dòng) 協(xié)調(diào)控制 防抱控制
【基金】：國(guó)家“八六三”高技術(shù)項(xiàng)目(2012AA111204,2011AA11A253) 國(guó)家“九七三”重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2011CB711205)
【分類號(hào)】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 目前的電動(dòng)汽車除了安裝常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)外,還可以利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)能量回收能力,實(shí)現(xiàn)車輛的再生制動(dòng)。再生制動(dòng)和液壓制動(dòng)的協(xié)調(diào)控制是當(dāng)前電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),包括:1)提高能量回收效率[1],2)防抱控制過(guò)程中的協(xié)調(diào)控制[2-3]。汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)(anti-lock br

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李昕哲;轎車液壓制動(dòng)排氣的六注意[J];設(shè)備管理與維修;2004年03期

2 柳劍玲;;汽車液壓制動(dòng)主缸技術(shù)條件及試驗(yàn)方法的研究[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年03期

3 ;全球首臺(tái)汽車混合液壓制動(dòng)節(jié)能器通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收[J];液壓氣動(dòng)與密封;2010年10期

4 王鵬輝;;液壓制動(dòng)裝置的檢修及裝配注意事項(xiàng)[J];農(nóng)機(jī)使用與維修;2012年03期

5 王先錦;液壓制動(dòng)沖擊與緩沖[J];組合機(jī)床通訊;1978年05期

6 劉維政;Φ0.7小孔在汽車液壓制動(dòng)主缸中的作用和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)[J];汽車與配件;1996年03期

7 董振宇;液壓制動(dòng)輪缸檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)[J];城市公共交通;2001年01期

8 葉何文;汽車液壓制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔加工技術(shù)[J];桂林航天工業(yè)高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2001年04期

9 陳沛之,何輝;汽車液壓制動(dòng)泵常見(jiàn)故障分析與預(yù)防[J];遼寧工學(xué)院學(xué)報(bào);2002年05期

10 曾曙林,周梓榮;車用液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障分析及其預(yù)防措施[J];湖南工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王琰;關(guān)強(qiáng);;汽車液壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)波動(dòng)效應(yīng)的仿真研究[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識(shí)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊(cè)）[C];2001年

2 于勵(lì)民;陶建平;;提升機(jī)液壓制動(dòng)裝置安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[A];第十八屆全國(guó)煤礦自動(dòng)化學(xué)術(shù)年會(huì)中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)自動(dòng)化專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 梅春燕;六○五所主導(dǎo)民品九月份產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2005年

2 李春成;液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除[N];中國(guó)汽車報(bào);2002年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 王展;全液壓制動(dòng)系統(tǒng)仿真分析與實(shí)驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2012年

2 孔薇;汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)模型及故障模式研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

3 趙金剛;汽車液壓制動(dòng)系制動(dòng)特性的測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)研究[D];廣西大學(xué);2008年

4 姚亮;混合動(dòng)力轎車再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)協(xié)調(diào)控制策略研究[D];吉林大學(xué);2009年

5 趙文平;純電動(dòng)客車再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)協(xié)調(diào)控制算法研究[D];吉林大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：689201