本文關(guān)鍵詞：微型太陽(yáng)能房車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 太陽(yáng)能 房車 層次分析法 人機(jī)工程學(xué) 優(yōu)化

【摘要】：近年來(lái)霧霾、水域污染等環(huán)境問(wèn)題愈演愈烈,世界各國(guó)都開(kāi)始將研究目光聚焦在新能源領(lǐng)域。而中國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó),能源的消費(fèi)構(gòu)成卻很不合理,清潔能源的消費(fèi)占比只有4%,太陽(yáng)能的占比則更小。另一方面,作為世界第一人口大國(guó),對(duì)于汽車的需求量也是逐年攀升。與此同時(shí),越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始嘗試自駕游出行,嘗試房車出游。所以,新能源汽車的研究與設(shè)計(jì)對(duì)于緩解中國(guó)能源危機(jī),有效減少環(huán)境污染問(wèn)題有著重大的意義。本文研究了微小型光伏發(fā)、用電系統(tǒng),通過(guò)數(shù)據(jù)采集得到了太陽(yáng)能電池板光電轉(zhuǎn)換效率的特性曲線。在課題組所設(shè)計(jì)第一階段車型結(jié)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加以完善,通過(guò)運(yùn)用層次分析法計(jì)算得出了最佳車身蒙皮材料。利用Rhino軟件和Keyshot軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的車體外形設(shè)計(jì)。針對(duì)國(guó)人身體尺寸數(shù)據(jù)和生活習(xí)慣,運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)相關(guān)知識(shí)理論進(jìn)行了房車內(nèi)部空間研究設(shè)計(jì),得到了整體布局圖和局部尺寸圖并用CATIA軟件進(jìn)行了建模仿真。完成了太陽(yáng)能電池板選型、蓄電池選型以及車載生活電器選型,并通過(guò)計(jì)算較好的進(jìn)行了三者關(guān)系的匹配研究。本文所設(shè)計(jì)的微型太陽(yáng)能房車系統(tǒng)有著輕量化、能源清潔等特點(diǎn),具有向其他新能源車型的制造提供借鑒的意義,同時(shí)也可以推廣應(yīng)用到光伏建筑領(lǐng)域。
【關(guān)鍵詞】：太陽(yáng)能 房車 層次分析法 人機(jī)工程學(xué) 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U469.1
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及意義10-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外房車發(fā)展現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 國(guó)外房車發(fā)展現(xiàn)狀12-15
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)房車發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 1.2.3 整體現(xiàn)狀總結(jié)16-17
• 1.3 本文研究目標(biāo)與內(nèi)容17-18
• 第2章 前期研究實(shí)踐18-22
• 2.1 20W太陽(yáng)能應(yīng)用演示車18-20
• 2.2 4.48KW集裝箱式光伏電站20-22
• 第3章 車體改型設(shè)計(jì)及材料選型22-40
• 3.1 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22-35
• 3.1.1 車身骨架設(shè)計(jì)23-24
• 3.1.2 車身蒙皮材料選型24-35
• 3.2 車身造型設(shè)計(jì)35-38
• 3.2.1 前圍設(shè)計(jì)36-37
• 3.2.2 后圍設(shè)計(jì)37
• 3.2.3 側(cè)圍設(shè)計(jì)37-38
• 3.2.4 頂圍設(shè)計(jì)38
• 3.3 本章小結(jié)38-40
• 第4章 車內(nèi)空間設(shè)計(jì)研究40-59
• 4.1 車內(nèi)物理環(huán)境設(shè)計(jì)40-48
• 4.1.1 微氣候環(huán)境40-42
• 4.1.2 照明環(huán)境42-44
• 4.1.3 色彩環(huán)境44-46
• 4.1.4 空氣環(huán)境46-47
• 4.1.5 噪聲環(huán)境47-48
• 4.2 人體測(cè)量與作業(yè)空間設(shè)計(jì)(尺寸研究)48-52
• 4.2.1 人體測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)用49
• 4.2.2 坐姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)49-50
• 4.2.3 立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)50-52
• 4.3 車內(nèi)空間設(shè)計(jì)方案52-57
• 4.3.1 整體布局和區(qū)間劃分52-54
• 4.3.2 局部設(shè)計(jì)方案54-57
• 4.4 本章小結(jié)57-59
• 第5章 車載光伏系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)與匹配計(jì)算59-66
• 5.1 太陽(yáng)能電池板選型59-61
• 5.2 常用蓄電池選型61-62
• 5.3 車載電器選型62-63
• 5.4 三者匹配研究63-64
• 5.5 本章小結(jié)64-66
• 總結(jié)與展望66-68
• 1. 論文總結(jié)66-67
• 2. 問(wèn)題與展望67-68
• 致謝68-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間科研成果73

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 于春山;;太陽(yáng)能電池板在太陽(yáng)能車和太陽(yáng)能船的應(yīng)用[J];家電檢修技術(shù);2007年09期

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3 記者蒙華;游人爭(zhēng)購(gòu)世博瑞士館太陽(yáng)能電池板[N];中國(guó)建材報(bào);2010年

4 王�！∽TU，

本文編號(hào)：687781