發(fā)布時間：2017-08-17 01:20

  本文關(guān)鍵詞：基于Stateflow的動力電池均衡仿真研究

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【摘要】：動力電池的均衡控制作為電池管理系統(tǒng)(BMS)的一項關(guān)鍵技術(shù),決定了電池組的使用效率和壽命。采用一種基于電感的雙向非能耗型均衡控制電路,結(jié)合Stateflow技術(shù),在MATLAB中完成了對該電路的仿真。結(jié)果表明,該控制電路能快速實現(xiàn)電池間電量的均衡。
【作者單位】： 天津理工大學(xué)天津市復(fù)雜控制理論與應(yīng)用重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 動力電池 均衡控制 Stateflow MATLAB
【分類號】：TM912;U469.72
【正文快照】： 作為電動汽車的動力源,單體鋰離子電池額定電壓一般為3.2 V,為滿足電壓和容量的需求,在使用過程中往往由上百節(jié)單體電池串并聯(lián)而成組。由于鋰離子電池在生產(chǎn)以及使用過程中產(chǎn)生的不一致性,在串并聯(lián)成組后,其不一致性最終導(dǎo)致電量的參差不一。如果這種差異得不到及時的平衡和抑

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本文編號：686467