本文關(guān)鍵詞：車載視頻處理系統(tǒng)信號完整性設(shè)計

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【摘要】：隨著車載視頻處理系統(tǒng)集成度的不斷提高,反射和串?dāng)_等信號造成的信號失真、時序混亂、系統(tǒng)誤觸發(fā)及數(shù)據(jù)錯誤等后果越來越嚴(yán)重。為解決上述問題,以BF561車載視頻處理系統(tǒng)為研究對象,分析了反射、串?dāng)_的產(chǎn)生機理和對信號完整性的影響。針對反射問題,建立了串行端接仿真模型,分析了端接電阻阻值及端接位置對反射的影響。針對串?dāng)_問題,建立了三線串?dāng)_耦合模型,分析了耦合長度和走線間距對串?dāng)_的影響。仿真結(jié)果表明,在DDR2每條數(shù)據(jù)線600mil處串行端接一個75歐姆電阻可以明顯減小反射。耦合長度限制在2400 mil以內(nèi),走線間距15 mil,可以明顯減小傳輸線間串?dāng)_。同時能夠保證信號完整性,為車載視頻信號優(yōu)化設(shè)計提供了參考。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 信號完整性 反射 串?dāng)_ 仿真
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51305167) 江蘇省第十二批“六大人才高峰”項目(2015-XNYQC-004) 江蘇大學(xué)高級人才基金資助項目(15JDG125) 2015年江蘇省道路載運工具新技術(shù)應(yīng)用重點實驗室開放基金(BM20082061506)
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 1引言為滿足人們?nèi)找嬖鲩L的汽車安全性能要求,主動安全技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到汽車上。目前主動安全技術(shù)包括:車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、盲點警示系統(tǒng)、并道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)等。機器視覺具有檢測信息量大、適應(yīng)范圍廣、成本低等優(yōu)點,目前已成為主動安全技術(shù)中

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1 王信;車載視頻系統(tǒng)高速信號完整性分析及應(yīng)用[D];南京郵電大學(xué);2015年

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本文編號：684801