發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 03:26

  本文關(guān)鍵詞：大馬力拖拉機(jī)新型液壓功率分流無(wú)級(jí)變速器優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：[目的]為滿足大馬力拖拉機(jī)不同作業(yè)工況下的負(fù)載和行駛速度需求,提出一種四區(qū)段液壓功率分流無(wú)級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)。[方法]首先,確定無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)方案,首次將中間軸式機(jī)械有級(jí)變速器和靜液壓無(wú)級(jí)變速器(HST)并聯(lián),基于等比傳動(dòng)的速度連續(xù)性和傳動(dòng)效率最優(yōu)原則,確定機(jī)械變速器傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù),然后,計(jì)算HST系統(tǒng)功率并對(duì)泵馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)油路進(jìn)行設(shè)計(jì)和元件選型,最后,基于AMEsim軟件構(gòu)建液壓功率分流無(wú)級(jí)變速器及拖拉機(jī)整機(jī)仿真模型,對(duì)該變速器傳動(dòng)特性及拖拉機(jī)典型作業(yè)工況進(jìn)行了仿真分析。[結(jié)果]該變速器可在0~50 km·h-1范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,具有接近恒功率傳遞的段間轉(zhuǎn)矩比分布,且在無(wú)級(jí)調(diào)速過程中具有最高44%的液壓分流功率;分別使用HM2與HM1段進(jìn)行犁耕作業(yè),拖拉機(jī)行駛速度與發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗分別為8.5 km·h-1、215 g·(k W·h)-1和6.1 km·h-1、300 g·(k W·h)-1。[結(jié)論]該變速器結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,調(diào)速范圍廣且全程可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,滿足大馬力拖拉機(jī)在不同工況下的作業(yè)需求,在同等作業(yè)條件下,使用較高的變速器工作段位與較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,可提高拖拉機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
【作者單位】： 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;山東農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械與電子工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大馬力拖拉機(jī) 無(wú)級(jí)變速器 液壓功率分流 無(wú)級(jí)調(diào)速 犁耕
【基金】：江蘇省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(BE2014134) 江蘇省產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金項(xiàng)目(BY2014128-04)
【分類號(hào)】：S219.032.1
【正文快照】： (1.College of Engineering,Nanjing Agricultural University,Nanjing 210031,China;2.College of Mechanicaland Electrical Engineering,Shandong Agricultural University,Tai'an 271018,China)拖拉機(jī)工作環(huán)境惡劣,外界負(fù)荷波動(dòng)頻繁,要求變速器能夠?qū)崟r(shí)變換轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩來適

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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5 李顯貴邋趙里奔;江州區(qū)大馬力拖拉機(jī)忙春耕[N];廣西日?qǐng)?bào);2008年

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7 康西強(qiáng);自主創(chuàng)新成就福田歐豹大拖[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

8 李秀;今年種地 嫩江農(nóng)民看好“大馬力”[N];黑河日?qǐng)?bào);2008年

9 通訊員 李向文;十三團(tuán)實(shí)行“雙補(bǔ)”政策解決機(jī)力不足問題[N];兵團(tuán)日?qǐng)?bào)(漢);2012年

10 魏世媛 記者 張桂英;“中國(guó)第一大犁”落戶二九一農(nóng)場(chǎng)[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李金輝;大馬力拖拉機(jī)電液提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：648647