發(fā)布時間：2017-08-03 13:36

  本文關鍵詞：車輛受垂向強沖擊時座椅安全帶的防護效果比較分析與錨點位置優(yōu)化

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【摘要】：針對特種車輛受垂向強沖擊時座椅安全帶對乘員防護性能問題研究較少的情況,該文應用數(shù)值仿真方法分析評價了分別配置5種形式安全帶的座椅—乘員系統(tǒng)模型的垂向強沖擊響應,在此基礎上進行了5點式、6點式安全帶的錨點位置優(yōu)化研究,并分析檢驗了該優(yōu)化方案在車輛正面、側面碰撞工況的防護效果。研究結果量化評價了多點式安全帶結構形式差異對乘員防護效果的顯著影響,實現(xiàn)了以乘員的垂向沖擊防護為主要目標的座椅安全帶錨點位置優(yōu)化分析,對于特種車輛座椅安全帶系統(tǒng)的綜合優(yōu)化設計具有技術指導意義。
【作者單位】： 清華大學汽車工程系;
【關鍵詞】： 特種車輛 垂向強沖擊 乘員防護 座椅安全帶 優(yōu)化設計
【分類號】：U463.836
【正文快照】： 在車輛遭受沖擊、碰撞、翻滾等意外情況時,車輛的安全帶系統(tǒng)可起到約束乘員、降低損傷的作用。以往對安全帶系統(tǒng)的研究多針對常規(guī)車輛面臨的水平方向碰撞工況[1-2],而特種車輛還將面臨垂向強沖擊等工況,因此需要進行專門的研究。文[3]對垂向強沖擊工況的安全帶系統(tǒng)的防護效果，

本文編號：614659