本文關(guān)鍵詞：基于AMI的汽車儀表座熔接痕缺陷改善研究

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【摘要】：汽車儀表座因其壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在注塑過程中易出現(xiàn)熔接痕,影響了塑件的表觀質(zhì)量及力學(xué)性能。借助計算機(jī)輔助分析軟件Autodesk Moldflow Insight 2010(AMI 2010)及正交試驗法,并采用方差分析方法優(yōu)化工藝參數(shù),獲得了最優(yōu)工藝參數(shù)組合,改善了熔接痕缺陷,縮短了注塑周期,提高了生產(chǎn)效率。實踐表明,CAE技術(shù)能對實際生產(chǎn)有一定指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 南通理工學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;江蘇大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： AMI 軟件 注塑成型 熔接痕 改善 正交試驗
【基金】：南通市應(yīng)用研究計劃項目(BK2014079) 南通市科技平臺計劃項目(CP12014002)
【分類號】：U463.837
【正文快照】： 0引言汽車儀表座是汽車結(jié)構(gòu)中較重要的結(jié)構(gòu)件之一,其整體尺寸較大、形狀復(fù)雜,塑件表面易出現(xiàn)明顯的熔接痕缺陷,嚴(yán)重影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量與力學(xué)性能。研究表明:在不同的工藝條件下,熔接痕影響區(qū)的強(qiáng)度可以是10%~90%的原始材料強(qiáng)度[1],因此,成型工藝條件對熔接痕的性能影響巨大。為

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：612859