本文關(guān)鍵詞：車輛導(dǎo)航系統(tǒng)增量數(shù)據(jù)在線交換平臺(tái)設(shè)計(jì)

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【摘要】：本文中提出了一種在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中用于實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)而進(jìn)行增量數(shù)據(jù)在線交換的平臺(tái),并針對(duì)數(shù)據(jù)的更新設(shè)計(jì)了導(dǎo)航地點(diǎn)和路線的增量數(shù)據(jù)的交換機(jī)制。該平臺(tái)以中心-終端交換式平臺(tái)為基礎(chǔ),結(jié)合GPRS和FTP技術(shù),實(shí)現(xiàn)了在車載導(dǎo)航設(shè)備與數(shù)據(jù)源服務(wù)器之間的在線數(shù)據(jù)交換。在此基礎(chǔ)上,采用終端請(qǐng)求模式,針對(duì)增量數(shù)據(jù)的請(qǐng)求、回復(fù)和文件傳輸分別設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換機(jī)制。最后通過增量數(shù)據(jù)在線交換試驗(yàn),驗(yàn)證了該平臺(tái)的可靠性與實(shí)時(shí)性。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心;
【關(guān)鍵詞】： 車輛導(dǎo)航 增量數(shù)據(jù)更新 在線交換 導(dǎo)航地點(diǎn) 導(dǎo)航路線
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目(2013AA12A026)資助
【分類號(hào)】：U463.67
【正文快照】： 前言車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。目前傳統(tǒng)的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)主要采用離線版本式的數(shù)據(jù)更新方法。這種方式步驟復(fù)雜,更新周期較長(zhǎng),難以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性[1-2]。因此,有必要為車輛導(dǎo)航系統(tǒng)增加在線數(shù)據(jù)更新的能力,以提高系統(tǒng)中地點(diǎn)和道路等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐巖宇,黃中祥,李環(huán)燕;車輛導(dǎo)航系統(tǒng)[J];國(guó)外公路;1997年01期

2 向懷坤,劉小明;車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的研究開發(fā)現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J];汽車工程;2001年05期

3 徐愛功，劉經(jīng)南;車輛自動(dòng)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的基本模式與技術(shù)問題[J];測(cè)繪通報(bào);1996年04期

4 黃紅惠;車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展[J];城市車輛;2003年05期

5 徐s，

本文編號(hào)：612254