本文關(guān)鍵詞：考慮困難度的駕駛員坐姿手伸及能力研究

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【摘要】：考慮困難度的駕駛員手伸及能力研究非常必要。文獻(xiàn)研究表明:目前尚少有對(duì)于駕駛員手伸及困難度及其機(jī)理,以及考慮困難度的手伸及能力的研究。在密執(zhí)安大學(xué)交通研究所的試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,編寫程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理,抽取目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)、被試者人體尺度、伸及過(guò)程中人體關(guān)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)、主觀困難度評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù);建立人體運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,并定義姿勢(shì)角度變量;對(duì)考慮困難度的伸及能力因素進(jìn)行分析,采用二分類Logistic回歸對(duì)伸及能力進(jìn)行了建模,并對(duì)模型質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證;基于伸及能力模型和某款車型駕駛室布置數(shù)據(jù),在考慮駕駛員乘坐位置的基礎(chǔ)上,建立了相應(yīng)的伸及界面,并與同樣車型的SAE J287手伸及界面進(jìn)行對(duì)比;根據(jù)分布較邊緣的被試人員人體數(shù)據(jù)建立Any Body人體生物力學(xué)模型,并進(jìn)行伸及末幀的生物力學(xué)分析,得出了人體生物力學(xué)負(fù)荷與伸及能力和困難度的關(guān)系,并分析不同身材駕駛員生物力學(xué)負(fù)荷的特點(diǎn)和對(duì)伸及困難度評(píng)價(jià)的影響。其意義更在于建立一種面向不同人群、基于伸及末幀數(shù)據(jù)和車型布置參數(shù)的、考慮困難度的伸及能力限度建模方法。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;機(jī)械工業(yè)信息研究院;
【關(guān)鍵詞】： 坐姿手伸及 伸及能力 困難度 伸及界面 二分類Logistic回歸 生物力學(xué)負(fù)荷
【分類號(hào)】：U463.8
【正文快照】： 0前言1隨著汽車的大規(guī)模普及,人們對(duì)于其使用性能的要求越來(lái)越高�，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化,車內(nèi)輔助駕駛和娛樂(lè)功能的設(shè)備不斷增多,如果操縱件布置在不容易伸及的區(qū)域,駕駛員操作時(shí)會(huì)不舒適,甚至?xí)a(chǎn)生疲勞。SAE曾經(jīng)整理了有關(guān)手伸及的研究成果推出SAE J287駕駛員手伸及界面

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張茜;坐姿手伸及生物力學(xué)及伸及困難度研究[D];吉林大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：610490